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Le Pirelli Winter 240 Sottozero est un pneu hiver/neige haute performance destiné aux conducteurs à la recherche d'une conduite d'hiver enthousiaste et performante.

Le Pirelli Winter 240 Sottozero a le potentiel nécessaire pour surpasser tous les autres pneus hiver grâce à son dessin 2 saisons. Cela signifie que ce pneu n'est pas seulement excellent pour l'hiver, mais qu'il est presque toutes saisons, convenant du mois de novembre au mois d'avril. Ce pneu dispose aussi d'une technologie « cap and base » utilisant deux éléments différents. La strate supérieure de la bande de roulement (cap) contient un polymère mélangé à de la silice, et la strate inférieure (base) est faite de nano-composites pour une meilleure conduite et une bonne stabilité sur la route. Le dessin asymétrique présente de nombreux éléments intérieurs et extérieurs pour fournir une bonne traction sur la neige légère, dans les conditions difficiles en hiver, sur les chaussées mouillées, etc. Les éléments de la bande de roulement à géométrie variable et la lamellisation en quinconce facilitent la résistance à l'aquaplaning.

Le Pirelli Winter 240 Sottozero porte le symbole montagne/flocon de neige signifiant qu'il satisfait à toutes les exigences strictes relatives à la neige.

Caractéristiques principales du Pirelli Winter 240 Sottozero :

Dessin asymétrique développant une traction exceptionnelle sur les chaussées mouillées et la neige
Pneu 2 saisons à utiliser de novembre à avril
Double mélange avec technologie de nappes « cap and base »
Éléments de bande de roulement utilisant de l'huile de graines, tandis que la couche inférieure contient des nano-composites
Stabilité, précision de conduite et traction sur le sec, les surfaces mouillées et la neige
Idéal pour les voitures de sport, les berlines et les coupés sportifs

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Le Primacy HP est spécialement conçu pour les berlines hautes performances. Le Primacy HP de Michelin est le successeur de la gamme Pilot Primacy et a été homologué par près de 200 constructeurs automobiles. Doté d'une bande de roulement plus résistante, ce pneu a une durée de vie de 25 % supérieure à ses concurrents européens. Comparé à son prédécesseur, le Pilot Primacy, la distance de freinage du HP est réduite de deux mètres. Ce pneu été grand tourisme offre une excellente traction sur sol sec comme sur chaussée humide et ne convient pas pour les températures proches de zéro. Le Primacy HP, un mélange parfait d'ASM (architecture, sculpture et matériaux), de conception et d'innovation technique de Michelin, est un modèle unique doté de sculptures asymétriques et d'imposants blocs d'épaulement entrelacés. La nervure centrale continue assure la stabilité du véhicule et contribue à l'usure régulière de la bande de roulement. Ses doubles ceintures en acier dotées de la technologie BAZ améliorent l'expérience de conduite et assurent un confort certain.

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Le Eagle Ultragrip GW-3 de Goodyear est un pneu neige hautes performances destiné aux conditions extrêmes de l'hiver. Spécialement conçu pour répondre aux attentes des conducteurs utilisant des pneus ayant un indice de vitesse H ou V sur les routes les plus rapides d'Europe, ce pneu est issu de la technologie 3D BIS (lamelles à verrouillage 3D) développée par Goodyear. Offrant à son utilisateur des performances garanties et une excellente tenue de route, ce pneu se révèle aussi efficace sur route sèche que sur chaussée humide. Son aire de contact élargie utilise la technologie V-TRED ainsi qu'un système d'évacuation de l'eau et de la neige qui renforce encore la sécurité. Le grand nombre de lamelles dotées de multiples crampons assure une bonne adhérence sur la neige et sur la glace et permet d'améliorer la réactivité de la direction sur route sèche. Doté d'un indicateur d'usure "hiver", ce pneu est également doté d'un protecteur de rebord de jante afin de le protéger dans les courbes.

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L'Excellence de Goodyear est un nouveau pneu 3-en-1 très performant. Conformément aux attentes des utilisateurs, c'est dans un souci de sécurité, de confort et de performances que ce pneu a été élaboré. La technologie de pointe utilisée en matière de sécurité en fait un pneu idéal pour maîtriser un véhicule dans les situations difficiles. Développant des performances élevées sur route sèche comme sur chaussée humide, la bande de roulement de ce pneu est constituée d'un mélange à base de silice spécialement conçu pour la pluie. Le nouveau polymère de caoutchouc utilisé lui confère une bonne traction sur route sèche tandis que le composé de pointe à base de silice lui permet de développer de bonnes performances sur chaussée humide. Sa double séquence de tangage permet de garantir la tranquillité et le confort des utilisateurs. Sa disposition en spirale progressive et l'isolation uniforme de son talon permettent au conducteur de maîtriser parfaitement son véhicule et garantissent une usure régulière et lente du pneu. Offrant une excellente stabilité dans les courbes et une réponse rapide et précise au freinage, ce pneu est recommandé pour pouvoir conduire à grande vitesse en toute sécurité.

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Le pneu VancoContact de Continental est destiné aux camionnettes et aux SUV. Ses sculptures uniques sont le résultat d'un composé de caoutchouc de dernière technologie qui confère une longue durée de vie à la bande de roulement. Ce pneu économique parcourra de nombreux kilomètres grâce à sa zone de contact élargie. La forme arrondie de la bande de roulement augmente l'adhérence du pneu sur chaussée humide et réduit les risques de perte de contrôle du véhicule. Les rainures circonférentielles offrent une bonne stabilité et améliorent le confort de conduite. Les sculptures conçues pour offrir une évacuation optimale de l'eau augmentent la résistance à l'aquaplaning. La nouvelle technologie utilisée par Continental améliore également les performances du véhicule au freinage, même sur chaussée humide. Les nervures de protection du VancoContact protègent ses flancs des dommages extérieurs. Tout en garantissant la précision de la direction, le VancoContact de Continental est un pneu sûr et silencieux.

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Le Michelin Pilot Alpin PA3 est un pneu hiver/neige haute performance conçu pour les basses températures. Helio, le meilleur mélange de Michelin, a été utilisé pour ce pneu, qui fournit une meilleure traction, une bonne adhérence sur la neige et sur le mouillé, une meilleure vitesse ainsi qu'une plus grande stabilité que ses prédécesseurs. Pneu hiver typique, le Michelin Pilot Alpin PA3 est idéal pour les conducteurs qui souhaitent obtenir de bonnes performances pour leur voiture de sport, leur berline ou leur coupé, et ce même pendant l'hiver.

Le Michelin Pilot Alpin PA3 est conçu pour répondre à des exigences strictes sur la neige et à des conditions de conduite en temps froid. Utilisant le mélange breveté Helio de Michelin, ce pneu fournit une haute performance même sur le mouillé et la neige fondue. Doté d'un dessin asymétrique, le pneu dispose de lamelles 3D Variable Thickness Sipes (ou VTS) assurant la traction sur la neige et sur le sec. La technologie VTS utilise deux types de lamelles : de larges lamelles intérieures pour la traction sur la neige et des lamelles étroites à l'extérieur pour la tenue de route sur le sec. Cela donne 10 % de contrôle en plus sur la neige par rapport aux pneus neige précédents de Michelin. Avec de nombreuses arêtes mordantes, ce pneu procure une meilleure accélération, satisfaisant ainsi les conducteurs amateurs de grande vitesse. Le mélange Helio réduit les distances de freinage et améliore la performance générale du pneu en hiver. À l'intérieur, le Pilot Alpin PA3 est doté de deux bandes d'acier utilisant la technologie BAZ de Michelin et d'un corps en câblés de polyester pour conférer au pneu une capacité de grande vitesse et un confort de conduite exceptionnel.

Conçu pour le terrain hivernal, ce Michelin porte le symbole montagne/flocon de neige. Ses larges épaulements et ses pavés assurent une usure minimale et un faible bruit de roulement. Comme la plupart des Michelin, le Pilot Alpin PA3 respecte le standard Green X de faible résistance au roulement. Comme la résistance au roulement a une influence directe sur le kilométrage, un pneu Green X tel que le Pilot Alpin contribue à minimiser la consommation de carburant, et donc les émissions de gaz à effet de serre.

Le Pilot Alpin PA3 est extrêmement performant sur les routes d'hiver. Pluie ou neige, montez l'Alpin sur votre voiture et appuyez sur l'accélérateur. Vous pourrez alors bénéficier de superbes performances, même dans les conditions les plus difficiles.

Caractéristiques principales du Michelin Pilot Alpin PA3

Dessin asymétrique et mélange Helio pour de plus courtes distances de freinage
Lamelles 3D Variable Thickness Sipes (VTS) pour une meilleure traction sur la neige et sur le sec
Structure interne robuste bénéficiant de la technologie BAZ de Michelin
Porte le symbole Montagne/Flocon de neige
Respecte le standard Green X de Michelin en termes de faible résistance au roulement
Performances optimales, même dans des conditions climatiques difficiles

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Le Primacy HP est spécialement conçu pour les berlines hautes performances. Le Primacy HP de Michelin est le successeur de la gamme Pilot Primacy et a été homologué par près de 200 constructeurs automobiles. Doté d'une bande de roulement plus résistante, ce pneu a une durée de vie de 25 % supérieure à ses concurrents européens. Comparé à son prédécesseur, le Pilot Primacy, la distance de freinage du HP est réduite de deux mètres. Ce pneu été grand tourisme offre une excellente traction sur sol sec comme sur chaussée humide et ne convient pas pour les températures proches de zéro. Le Primacy HP, un mélange parfait d'ASM (architecture, sculpture et matériaux), de conception et d'innovation technique de Michelin, est un modèle unique doté de sculptures asymétriques et d'imposants blocs d'épaulement entrelacés. La nervure centrale continue assure la stabilité du véhicule et contribue à l'usure régulière de la bande de roulement. Ses doubles ceintures en acier dotées de la technologie BAZ améliorent l'expérience de conduite et assurent un confort certain.

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Le Pirelli Winter 210 Sottozero est un pneu hiver haute performance destiné aux voitures de sport, aux berlines et coupés sportifs. Ce Pirelli peut être utilisé de la mi-automne au printemps et en conditions de basses températures et de gel: c'est donc idéalement un pneu 2 saisons.

Le Pirelli Winter 210 Sottozero présente un dessin asymétrique pourvu de nombreux éléments suffisamment distincts pour fournir une traction sur la neige et le verglas et une bonne performance sur les surfaces sèches et mouillées. Les éléments de la bande de roulement présentent des lamelles agressives fournissant des arêtes mordantes sur la neige et le verglas, et la distribution uniforme de la pression sur la semelle garantit une bonne performance sur le sec. Le pneu est doté d'une technologie de double mélange – technologie « cap and base ». Cela signifie que la strate supérieure (« cap ») qui est en contact avec la route est faite en des matériaux différents de ceux de la strate inférieure (« base ») qui est en contact avec la carcasse. La strate supérieure du Pirelli Winter 210 Sottozero bénéficie de la dernière génération de silicates de Pirelli, alors que la strate inférieure utilise des nano-composites ou des silicates d'aluminium. Ces deux mélanges apportent une stabilité de conduite sur les surfaces mouillées et en condition hivernale.

Le Pirelli Winter 210 Sottozero porte le symbole montagne/flocon de neige, ce qui signifie qu'il satisfait à toutes les exigences strictes relatives à la neige.

Caractéristiques principales du Pirelli Winter 210 Sottozero

Idéal pour les voitures de sport, les berlines et les coupés sportifs
Idéal pour les conducteurs aimant les performances, même en hiver
Dessin asymétrique avec éléments intermédiaires
Traction sur la neige, adhérence sur la chaussée mouillée et tenue de route sur le sec
Porte le symbole montagne/flocon de neige
Pneu 2 saisons avec technologie de double mélange (« cap & base »)
Strate supérieure liant la silice et le polymère, strate inférieure en nano-composites

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Le Primacy HP est spécialement conçu pour les berlines hautes performances. Le Primacy HP de Michelin est le successeur de la gamme Pilot Primacy et a été homologué par près de 200 constructeurs automobiles. Doté d'une bande de roulement plus résistante, ce pneu a une durée de vie de 25 % supérieure à ses concurrents européens. Comparé à son prédécesseur, le Pilot Primacy, la distance de freinage du HP est réduite de deux mètres. Ce pneu été grand tourisme offre une excellente traction sur sol sec comme sur chaussée humide et ne convient pas pour les températures proches de zéro. Le Primacy HP, un mélange parfait d'ASM (architecture, sculpture et matériaux), de conception et d'innovation technique de Michelin, est un modèle unique doté de sculptures asymétriques et d'imposants blocs d'épaulement entrelacés. La nervure centrale continue assure la stabilité du véhicule et contribue à l'usure régulière de la bande de roulement. Ses doubles ceintures en acier dotées de la technologie BAZ améliorent l'expérience de conduite et assurent un confort certain.

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