Résultats Pneu Auto 255/40 19

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Le SP Winter Sport 3D est un pneu hiver de série spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Ils sont conçus pour offrir une bonne traction sur route sèche comme sur chaussée humide ou enneigée. Le nouveau mélange à base de silice utilisé pour la bande de roulement améliore son adhérence et son élasticité à basse température. Ce pneu est doté d'une bande de roulement fortement directionnelle. Le système révolutionnaire de lamelle de traction active (Active Traction Sipe System) comprend trois lamelles différentes qui confèrent à ce pneu différents types de traction. Le pavé de gomme central doté de lamelles "accrochantes" offre une bonne traction pendant l'accélération et le freinage. Les lamelles intermédiaires de grande amplitude garantissent la stabilité et la tenue de route sur chaussée humide. Les lamelles tridimensionnelles du pavé d'épaulement améliorent la stabilité et le contrôle du véhicule. La bande de roulement à rayons de courbure multiples de ce pneu répartit uniformément la pression sur toute la surface du pneu et lui confère ainsi une bonne traction sur route sèche. Le SP Winter Sport 3D est également doté de doubles ceintures en acier basées sur une bande de nylon enroulée sans joint (JLB) qui assure un bon contact de la bande de roulement avec le sol. Il est marqué du symbole représentant un flocon de neige au-dessus d'une montagne.

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Le P Zero Corsa Direzionale est un pneu destiné aux véhicules ultra hautes performances. Il optimise les performances des voitures grâce à son composé de gomme spécialement conçu pour la course. Comme son nom l'indique, ce pneu est très axé sur la direction. Le fabricant recommande de monter ce pneu sur les roues avant de la voiture. Ses sculptures directionnelles spéciales assurent une bonne traction sur chaussée humide. Monté à l'avant, ce pneu draine l'eau située à la surface de la chaussée et nettoie la route pour les pneus arrière afin de leur offrir une meilleure adhérence. En outre, afin de réduire le risque d'aquaplaning, sa bande de roulement est dotée de lamelles en V. Le composé de gomme spécialement conçu pour la course, utilisé par Pirelli, renforce la stabilité de conduite et les larges épaulements carrés de ce pneu lui confèrent une exceptionnelle stabilité dans les courbes. Ses ceintures renforcées en acier et en fils de nylon torsadés lui procurent une plus grande rigidité. Ses sculptures plates permettent de bénéficier d'une aire de contact élargie et améliorent le confort de conduite.

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Le pneu Winter Contact TS810 Sport de Continental est un pneu hiver hautes performances destiné à supporter les vitesses élevées pratiquées en Europe. Ce pneu renforce les capacités des voitures de sport, des coupés et des berlines hautes performances. Le Winter Contact TS810 S développe d'excellentes performances sur route sèche comme sur chaussée humide ou enneigée. Ce pneu hiver sans clous est proposé dans les indices de vitesse H, V et W. Ce pneu est également proposé pour les roues de secours des MINI Cooper, BMW et Mercedes-Benz. Afin d'offrir de meilleures performances et davantage de confort que son prédécesseur, le Winter Contact TS810, ce pneu asymétrique est constitué du composé avancé de Continental à base de silice. Ce pneu plus large doté d'épaulements arrondis offre une meilleure maîtrise du véhicule sur route sèche et ses nervures parfaites permettent d'obtenir des performances plus sportives. Doté d'une plus grande résistance à l'aquaplaning et offrant une bonne précision à la direction, ce pneu est performant quelle que soit la saison.

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Le Pirelli Winter 240 Sottozero est un pneu hiver/neige haute performance destiné aux conducteurs à la recherche d'une conduite d'hiver enthousiaste et performante.

Le Pirelli Winter 240 Sottozero a le potentiel nécessaire pour surpasser tous les autres pneus hiver grâce à son dessin 2 saisons. Cela signifie que ce pneu n'est pas seulement excellent pour l'hiver, mais qu'il est presque toutes saisons, convenant du mois de novembre au mois d'avril. Ce pneu dispose aussi d'une technologie « cap and base » utilisant deux éléments différents. La strate supérieure de la bande de roulement (cap) contient un polymère mélangé à de la silice, et la strate inférieure (base) est faite de nano-composites pour une meilleure conduite et une bonne stabilité sur la route. Le dessin asymétrique présente de nombreux éléments intérieurs et extérieurs pour fournir une bonne traction sur la neige légère, dans les conditions difficiles en hiver, sur les chaussées mouillées, etc. Les éléments de la bande de roulement à géométrie variable et la lamellisation en quinconce facilitent la résistance à l'aquaplaning.

Le Pirelli Winter 240 Sottozero porte le symbole montagne/flocon de neige signifiant qu'il satisfait à toutes les exigences strictes relatives à la neige.

Caractéristiques principales du Pirelli Winter 240 Sottozero :

Dessin asymétrique développant une traction exceptionnelle sur les chaussées mouillées et la neige
Pneu 2 saisons à utiliser de novembre à avril
Double mélange avec technologie de nappes « cap and base »
Éléments de bande de roulement utilisant de l'huile de graines, tandis que la couche inférieure contient des nano-composites
Stabilité, précision de conduite et traction sur le sec, les surfaces mouillées et la neige
Idéal pour les voitures de sport, les berlines et les coupés sportifs

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Le Conti Cross Contact UHP (ultra haute performance) réunit la sécurité extrême et la puissance surprenante. Continental a rajouté ce profil à la série des pneus 4X4 et l'a dédié aux voitures tout terrain haut de gamme. Conti Cross Contact UHP cache un des secrets de fabrication de la marque, le contour bionique (Advanced Mould Concept). Grâce à celui-ci, la surface d'adhérence de la gomme est augmentée, par une distribution uniforme de la pression à l'intérieur du pneu à son contact avec le sol. Le Cross Contact UHP affiche une bonne stabilité dans les virages, un grip exemplaire sur sol sec ou mouillé et une réaction sécurisante en cas d'aquaplaning, grâce à ses rainures conçues pour évacuer l'eau rapidement.

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Le Pilot Sport PS2 est un profil ultra haute performance développé pour les voitures sport haut de gamme. Michelin a concentré tout son savoir-faire dans cette gomme, dont le design est inspiré d'un pneu F1. Le PS2 dépasse en performance tous les autres profils de la série Pilot Sport. Son grip a été maximisé par la technologie "Variable Contact Patch", qui permet d'adapter la surface de contact avec la route, en fonction de la charge. La bande de roulement, asymétrique, a été prévue avec plus de rainures pour optimiser le comportement en cas d'aquaplaning. Ce profil est la monte d'origine de la Porsche Carrera GT, la Mercedes-Benz McLaren SLR, la BMW Z8, la Bugatti Veyron, la Chrysler Crossfire et l'Audi TT. Le Pilot Sport PS2 n'est pas recommandé en hiver, sur neige ou verglas.

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Le Conti SportContact 2 est un profil été, développé pour répondre aux besoins des sedans de luxe et des voitures sport haut de gamme. S'inspirant de la nature, les ingénieurs chez Continental ont imaginé le système bionique. Dans cette lignée le design rappelant une toile d'araignée confère de la mobilité et de l'élasticité, lorsque l'adhérence et les distances de freinage sont performantes grâce au contour "patte de chat" de la gomme. Le Conti SportContact 2, d'une précision et d'une maniabilité dignes d'un pneu Formule 1, de la construction duquel il s'est inspiré, a montré lors des tests une stabilité étonnante à grande vitesse. Ce profil a été homologué en monte originale pour des marques illustres, comme la Porsche 911 et la BMW 330i.

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Le Pilot Sport PS2 est un profil ultra haute performance développé pour les voitures sport haut de gamme. Michelin a concentré tout son savoir-faire dans cette gomme, dont le design est inspiré d'un pneu F1. Le PS2 dépasse en performance tous les autres profils de la série Pilot Sport. Son grip a été maximisé par la technologie "Variable Contact Patch", qui permet d'adapter la surface de contact avec la route, en fonction de la charge. La bande de roulement, asymétrique, a été prévue avec plus de rainures pour optimiser le comportement en cas d'aquaplaning. Ce profil est la monte d'origine de la Porsche Carrera GT, la Mercedes-Benz McLaren SLR, la BMW Z8, la Bugatti Veyron, la Chrysler Crossfire et l'Audi TT. Le Pilot Sport PS2 n'est pas recommandé en hiver, sur neige ou verglas.

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