Pneu Auto Avon ZV5

J'avais des Michelin Primacy avant, lisses en 28000 kms... Ma Laguna II use des pneus AV rapidement...!! 1ere fois que j'ai des pneus Avon, et tres heureuse surprise, 45000 kms, et il me reste un bon 1/3 avant le temoin (et sur train avant pourtant !!) Pneus surgonfles de 0,4 bar (2,6 bar ald 2,2 preconises) Tres bons pneus, excellents meme Confortables sur sec comme mouille Excellente tenue de route en toute circonstance, sec comme mouille... plus progressifs au décrochage sur mouille que les Michelin Freinage : tres bien, idem Michelin Bruit : un tantinet soupcon plus bruyant a basse vitesse, et BCP plus silencieux sur autoroute (140 km/h régulateur) Direction : léger flou au point milieu (car tres directionnels) si train avant non regle, mais apres reglage, c'est une merveille !! Circuit = tendance au patinage quand la voiture cabre au départ, mais reprend plus vite l'adherence que les Michelin, sinon gomme legerement plus tendre, donc usure plus rapide en conduite tres sportive (chauffe plus vite ?) Sur neige: il est etonnant d'accroche en toute circonstance (dans la limite du raisonnable evidemment) Prestations identiques, voire meilleures, aux Michelin pour 2 fois moins cher !!! (2 pneus AV montes et equilibres pour 150 Euros, c'est le prix d'un pneu seul Michelin !!) Franchement, je découvre et recommande cette marque et ce modele en particulier Les prochains seront les memes !!!!

j'ai découvert ce pneu sur mon scenic et je voulais retenter sur l'espace et je n'ai pas été déçu.tres bon pneu,très confortable et baisse très sensible au niveau de la consommation carburant.

Le Volvo C70 bouffe du pneu (chassis Ford), il est rare de faire plus de 35.000 km avec (monte d'origine PIRELLI P7 rincée en 20.000 km généralement). Avec les ZV5 de AVON, j'ai pu faire 37.000 à l'avant, et 43600 km à l'arriere, avant que l'un d'entre- eux n'explose la carcasse sur le flan interieur gauche (ARR G). Cela aurait pu être fatal, nous étions sur l'autoroute à plus de 130km, chargé. Heureuse que lors d'un arret pipi, celui-ci s'est vidé très rapidement une fois à l’arrêt. Pourtant la pression faite 500 km avant était la bonne, et pas de clou present (crevaison lente). Je dirais que l'usure habituelle de la bande de roulement (usure en facette) sur Volvo C70, s'est transmise sur la carcasse du flan qui était éventrée sur 30cm. Usure de la bande à 60% seulement. J'ai du prendre 2 pneus en urgence sur mon trajet de retour de congés (1100 km), CONTINENTAL CS5 en 215/50 17'' Plus de peur que de mal. Sur Volvo C70, changer vos penus tous les 40.000km max, ne chercher pas à faire plus (Michelin idem, Yoko idem)

impeccable sur route sèche, même dagradé, on peut juste lui reprocher un bruit étonnant en prise d'appui fort et à petite vitesse. Le tableau s'assombrit sur route humide : c'est très corredt, masi a des années lumières de mes Dunop habituel. Un peu bruyants, mai ça va. Positif pour le prix, mais la proschaine fois : je tente Vredestein, ou l'A50 potenza

je suis deçu domage pour moi...