{"id":40,"date":"2015-03-23T15:57:17","date_gmt":"2015-03-23T15:57:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/?p=40"},"modified":"2022-10-04T11:04:15","modified_gmt":"2022-10-04T09:04:15","slug":"ce-que-vous-ne-savez-peut-etre-pas-sur-3-des-voitures-les-plus-mythiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/ce-que-vous-ne-savez-peut-etre-pas-sur-3-des-voitures-les-plus-mythiques\/","title":{"rendered":"Ce que vous ne savez peut-\u00eatre pas sur 3 des voitures les plus mythiques"},"content":{"rendered":"

La Coccinelle con\u00e7ue par Ferdinand Porsche \u00e0 la demande d\u2019Hitler, le destin tragique de la Mercedes 300 SLR ou encore, la fabrication de 2 exemplaires de Bentley exclusifs pour la Reine d\u2019Angleterre… On vous raconte ce que vous ne saviez peut-\u00eatre pas sur 3 des voitures les plus mythiques.<\/p>\n

A l\u2019ancienne\u00a0: la tr\u00e8s populaire Coccinelle <\/strong><\/p>\n

\"Histoire<\/a>
Choupette, la vedette des films de Walt Disney Pictures. Source des photos : Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n

Premi\u00e8re voiture du constructeur allemand Volkswagen, la Coccinelle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par l\u2019ing\u00e9nieur autrichien Ferdinand Porsche, \u00e0 la demande d\u2019Adolf Hitler. Cette \u00ab\u00a0voiture du peuple\u00a0\u00bb, \u00e0 la port\u00e9e de tous et financ\u00e9e par l\u2019Etat, fut l\u2019un de ses outils de propagande.<\/p>\n

L\u2019usine est d\u00e9truite apr\u00e8s la guerre, mais la cha\u00eene repart pour motoriser les Alli\u00e9s et les fonctionnaires allemands. Au titre de r\u00e9paration de guerre, le site et la voiture sont propos\u00e9s \u00e0 Ford, qui les refuse. Erreur\u00a0! Car, par la suite, la Coccinelle eut un destin extraordinaire. Export\u00e9 apr\u00e8s la guerre, le mod\u00e8le a fait un tabac partout \u00e0 travers le globe. Appr\u00e9ci\u00e9e pour sa robustesse et sa simplicit\u00e9, la petite Volkswagen a connu une seconde vie au Br\u00e9sil et au Mexique, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970. La Coccinelle est m\u00eame devenue entre-temps, un hit mondial, notamment gr\u00e2ce au film de Disney \u00ab\u00a0Un amour de Coccinelle\u00a0\u00bb en 1668.<\/p>\n

Pas moins de 21\u00a0529\u00a0464 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s dans le monde, entre 1938 et 2003. La coccinelle a d\u00e9pass\u00e9 d\u00e8s 1972, le record de mod\u00e8les vendus, jusqu\u2019alors d\u00e9tenu par la Ford T. Aujourd\u2019hui, cette petite voiture reste tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des collectionneurs, surtout \u00e0 l\u2019\u00e9poque ou le r\u00e9tro vintage est tr\u00e8s \u00e0 la mode\u00a0!<\/p>\n

 <\/p>\n

La sportive et l\u00e9gendaire Mercedes-Benz 300 SLR de 1955<\/strong><\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>
La Mercedes-Benz 300 SLR de Rudolf Uhlenhaut.<\/figcaption><\/figure>\n

Moteur 8 cylindres, 310 chevaux, une vitesse de pointe de plus de 300 km\/h\u2026 La Mercedes-Benz 300 SLR, c\u00e9l\u00e8bre voiture engag\u00e9e dans les \u00e9preuves de sport de 1955, a d\u00e9croch\u00e9 la premi\u00e8re place dans toutes les courses qu\u2019elle disputa cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/p>\n

Elle marqua le retour des \u00ab\u00a0Fl\u00e8ches d\u2019Argent\u00a0\u00bb, le surnom donn\u00e9 aux bolides de la marque Mercedes. Son nom reste associ\u00e9 au drame des 24 Heures du Mans de 1955\u00a0: un accident qui co\u00fbta la vie au pilote fran\u00e7ais Pierre Levegh, ainsi qu\u2019\u00e0 plus de 80 spectateurs dans les tribunes. Suite \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 sont devenues plus strictes. Mercedes s\u2019est par ailleurs retir\u00e9e de la comp\u00e9tition sportive<\/a> jusqu\u2019en 2010.<\/p>\n

Seuls neuf exemplaires de cette Mercedes-Benz 300 SLR\u00a0 furent produits. Deux d’entre eux ont servi de base pour la fameuse version baptis\u00e9e 300 SLR Coup\u00e9 Uhlenhaut : une v\u00e9ritable F1 avec la carrosserie ferm\u00e9e et certainement la voiture la plus d\u00e9sirable de la plan\u00e8te. En se basant sur le mod\u00e8le de la Mercedes-Benz 300 SLR, Rudolf Uhlenhaut, pilote et ing\u00e9nieur anglo-allemand, a cr\u00e9\u00e9 sa propre version de la voiture, en y ajoutant les fameuse ailes \u00ab\u00a0papillon\u00a0\u00bb. La l\u00e9gende raconte que, en retard pour une r\u00e9union, Uhlenhaut r\u00e9alisa le trajet Munich \u00e0 Stuttgart (220 km) en moins d\u20191 heure au volant de cette voiture.<\/p>\n

Aucune Mercedes 300 SLR n\u2019est disponible \u00e0 la vente, elles sont toutes bien gard\u00e9es dans des mus\u00e9es : \u00e0 Stuttgart, Dearborn, Munich ou Mulhouse. Pour vous consoler, vous pouvez toujours vous procurer des miniatures\u2026<\/p>\n

La Bentley ou le luxe \u00e0 l\u2019anglaise<\/strong><\/p>\n

\"La<\/a>
La Bentley State Limousine de la Reine d’Angleterre<\/figcaption><\/figure>\n

La Bentley repr\u00e9sente v\u00e9ritablement le luxe \u00e0 l\u2019anglaise depuis pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle. Le chic par excellence, appr\u00e9ci\u00e9 encore aujourd\u2019hui par les hommes d\u2019affaires, les stars du football ou celles d\u2019Hollywood. La marque a d\u2019ailleurs r\u00e9alis\u00e9 un tr\u00e8s bon chiffre de vente l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re : soit 11\u00a0020 v\u00e9hicules \u00e9coul\u00e9s en 2014. La Bentley Continental est consid\u00e9r\u00e9e pour beaucoup, comme l\u2019un des plus beaux v\u00e9hicules imagin\u00e9s par la marque. A la fois performante, design et \u00e9l\u00e9gante, la Bentley en a s\u00e9duit plus d\u2019un. Et m\u00eame la Reine d\u2019Angleterre.<\/p>\n

Deux mod\u00e8les exclusifs, des v\u00e9ritables carrosses motoris\u00e9s sur la base du mod\u00e8le Bentley Arnage, ont \u00e9t\u00e9 construits pour la reine Elisabeth II, \u00e0 l\u2019occasion de son jubil\u00e9 d\u2019or en 2002\u00a0: un joli pied de nez \u00e0 Rolls-Royce, qui \u00e9quipait la couronne d\u2019Angleterre depuis plus de cinquante ans. Parmi les caract\u00e9ristiques\u00a0de la Bentley State Limousine\u00a0: une masse de quatre tonnes, 408 chevaux et une vitesse maximale de 209\u00a0km\/h. Il s’agit de mod\u00e8les blind\u00e9s et ultra s\u00e9curis\u00e9s, d\u2019un m\u00e8tre plus long, de 15 cm plus large et de 1, 77 m de haut (pour que la Reine puisse se tenir debout). Ces voitures sont \u00e9quip\u00e9es d’une transmission adapt\u00e9e pour les d\u00e9placements au pas, d’un plancher anti-mine, ainsi que d’un syst\u00e8me de climatisation qui peut isoler les occupants du v\u00e9hicule, en cas d\u2019attaques chimiques ou biologiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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