{"id":435,"date":"2025-10-01T09:29:11","date_gmt":"2025-10-01T07:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/?p=435"},"modified":"2026-07-21T10:36:53","modified_gmt":"2026-07-21T08:36:53","slug":"pneus-hiver-2025-a-eviter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/pneus-hiver-2025-a-eviter\/","title":{"rendered":"Pneus hiver 2025 : les profils \u00e0 \u00e9viter"},"content":{"rendered":"<article class=\"mag-pneus-online-article\">\n<header>\n<h1 style=\"text-align: left;\">Pneus hiver 2025 : les mod\u00e8les \u00e0 \u00e9viter selon le test TCS<\/h1>\n<h1><\/h1>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Tous les pneus hiver ne se valent pas. Derri\u00e8re des sculptures similaires et un marquage adapt\u00e9 \u00e0 la saison froide peuvent se cacher des diff\u00e9rences consid\u00e9rables en mati\u00e8re de freinage, de stabilit\u00e9 et de tenue de route.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le test de pneus hiver 2025 du Touring Club Suisse le confirme. Parmi les 31 mod\u00e8les \u00e9valu\u00e9s en dimension <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>, six ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s \u00ab tr\u00e8s recommand\u00e9s \u00bb, tandis que plus d\u2019un tiers des r\u00e9f\u00e9rences test\u00e9es ont obtenu la mention \u00ab non recommand\u00e9 \u00bb. Sur route mouill\u00e9e, les pneus les moins performants peuvent n\u00e9cessiter <strong>plus de 15 m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires pour s\u2019arr\u00eater<\/strong> par rapport aux meilleurs mod\u00e8les.<\/p>\n<p>Comment reconna\u00eetre les pneus hiver \u00e0 \u00e9viter ? Quels mod\u00e8les se sont distingu\u00e9s positivement ? Voici les principaux enseignements de ce test ind\u00e9pendant.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-437\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png\" alt=\"\" width=\"451\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png 300w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-150x150.png 150w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-768x768.png 768w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 451px) 100vw, 451px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"meta\"><span style=\"font-size: 1.7em; font-weight: bold;\">Sommaire<\/span><\/p>\n<\/header>\n<section>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Ce que r\u00e9v\u00e8le le test de pneus hiver 2025<\/li>\n<li>Quels pneus hiver faut-il \u00e9viter ?<\/li>\n<li>Pourquoi les pneus les moins chers sont davantage concern\u00e9s<\/li>\n<li>Quels sont les meilleurs pneus hiver du test ?<\/li>\n<li>Comment Pneus Online vous aide \u00e0 faire le bon choix<\/li>\n<li>Nos conseils avant d\u2019acheter vos pneus hiver<\/li>\n<li>FAQ<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ce que r\u00e9v\u00e8le le test de pneus hiver 2025<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Pour son test 2025, le TCS a compar\u00e9 <strong>31 pneus hiver en 225\/40 R18 92V<\/strong>, une dimension notamment utilis\u00e9e sur certaines Volkswagen Golf, Audi A3, BMW S\u00e9rie 1, Renault M\u00e9gane, \u0160koda Octavia ou Toyota Corolla.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s dans plusieurs situations :<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>conduite sur chauss\u00e9e s\u00e8che ;<\/li>\n<li>freinage et comportement sur route mouill\u00e9e ;<\/li>\n<li>performances sur la neige et le verglas ;<\/li>\n<li>r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure ;<\/li>\n<li>efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ;<\/li>\n<li>bruit et bilan environnemental.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les r\u00e9sultats mettent en \u00e9vidence des \u00e9carts particuli\u00e8rement importants. Certains pneus obtiennent de bonnes performances dans toutes les disciplines, tandis que d\u2019autres pr\u00e9sentent de graves lacunes d\u00e8s que les conditions se d\u00e9gradent.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Il faut toutefois replacer ces r\u00e9sultats dans leur contexte : ils concernent avant tout la dimension <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>. Les performances d\u2019une m\u00eame gamme peuvent \u00e9voluer l\u00e9g\u00e8rement selon la dimension, l\u2019indice de charge ou le v\u00e9hicule utilis\u00e9.<\/p>\n<h2>Quels pneus hiver faut-il \u00e9viter en 2025 ?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Trois r\u00e9f\u00e9rences se trouvent tout en bas du classement du TCS :<\/p>\n<h3>Syron Everest 2<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Syron Everest 2<\/strong> obtient de bons r\u00e9sultats sur chauss\u00e9e hivernale, mais ses performances sur route s\u00e8che et surtout mouill\u00e9e sont jug\u00e9es insuffisantes. Cette forte irr\u00e9gularit\u00e9 entra\u00eene une appr\u00e9ciation globale \u00ab non recommand\u00e9 \u00bb.<\/p>\n<h3>CST Medallion Winter WCP1<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>CST Medallion Winter WCP1<\/strong> montre des faiblesses importantes sur chauss\u00e9e hivernale. M\u00eame si son comportement est moins d\u00e9favorable sur route s\u00e8che ou mouill\u00e9e, son manque d\u2019\u00e9quilibre ne lui permet pas d\u2019atteindre un niveau de s\u00e9curit\u00e9 satisfaisant.<\/p>\n<h3>Evergreen EW66<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">L\u2019<strong>Evergreen EW66<\/strong> pr\u00e9sente de graves lacunes sur route s\u00e8che, mouill\u00e9e et hivernale. Il fait partie des r\u00e9f\u00e9rences ayant obtenu les r\u00e9sultats globaux les plus faibles du test.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Ces trois mod\u00e8les terminent avec une note finale de <strong>0 %<\/strong> et une appr\u00e9ciation TCS \u00ab non recommand\u00e9 \u00bb.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">D\u2019autres pneus ont \u00e9galement re\u00e7u la mention \u00ab non recommand\u00e9 \u00bb dans la dimension test\u00e9e :<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Radar Dimax Winter ;<\/li>\n<li>Nankang Winter Activa 4 ;<\/li>\n<li>Landsail Winter Lander ;<\/li>\n<li>Petlas Snowmaster 2 Sport ;<\/li>\n<li>Imperial Snowdragon UHP ;<\/li>\n<li>Tomket Snowroad Pro 3 ;<\/li>\n<li>Star Performer Stratos UHP ;<\/li>\n<li>Goodride SW608.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Cette appr\u00e9ciation ne signifie pas n\u00e9cessairement que chaque pneu de ces marques ou chaque dimension pr\u00e9sente les m\u00eames performances. Elle concerne les r\u00e9f\u00e9rences et la dimension pr\u00e9cises soumises au test.<\/p>\n<h2>Pourquoi les pneus les moins chers sont-ils davantage concern\u00e9s ?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Tous les pneus class\u00e9s \u00ab non recommand\u00e9s \u00bb par le TCS appartiennent au segment des mod\u00e8les les moins chers du comparatif. Les principales faiblesses concernent le freinage sur route mouill\u00e9e, la stabilit\u00e9 sur chauss\u00e9e s\u00e8che et, pour certains mod\u00e8les, la motricit\u00e9 sur la neige.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Un tarif tr\u00e8s bas peut notamment s\u2019accompagner :<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>d\u2019une gomme moins performante lorsque les temp\u00e9ratures diminuent ;<\/li>\n<li>d\u2019un comportement moins progressif en situation d\u2019urgence ;<\/li>\n<li>d\u2019une adh\u00e9rence insuffisante sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e ;<\/li>\n<li>d\u2019un compromis d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 entre neige, pluie et route s\u00e8che.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Pour autant, <strong>un pneu \u00e9conomique n\u2019est pas automatiquement un mauvais pneu<\/strong>. Dans le m\u00eame test, le Momo W-20 North Pole et le Matador MP93 Nordicca obtiennent trois \u00e9toiles et la mention \u00ab recommand\u00e9 \u00bb. Le prix doit donc rester un crit\u00e8re parmi d\u2019autres, jamais le seul \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9cision.<\/p>\n<h2>Quels sont les meilleurs pneus hiver du test 2025 ?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les six premi\u00e8res r\u00e9f\u00e9rences du classement ont toutes re\u00e7u quatre \u00e9toiles et la mention \u00ab tr\u00e8s recommand\u00e9 \u00bb :<\/p>\n<ol start=\"1\" data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/goodyear\/ultragrip-performance-3\/\"><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/michelin\/pilot-alpin-5\/\"><strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/bridgestone\/blizzak-6\/\"><strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong><\/a><\/li>\n<li>Dunlop Winter Sport 5<\/li>\n<li>Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/li>\n<li>Continental WinterContact TS 870 P<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> arrive en t\u00eate gr\u00e2ce \u00e0 son excellent \u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral, ses tr\u00e8s bonnes performances sur route mouill\u00e9e et son bilan environnemental favorable.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> se distingue notamment par son comportement sur chauss\u00e9e s\u00e8che, sa s\u00e9curit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale et sa r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> offre quant \u00e0 lui un comportement homog\u00e8ne sur route s\u00e8che, mouill\u00e9e et hivernale.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les r\u00e9sultats restent n\u00e9anmoins d\u00e9pendants de votre dimension. Avant de commander, v\u00e9rifiez toujours que le mod\u00e8le retenu est disponible avec les indices de charge et de vitesse pr\u00e9conis\u00e9s par le constructeur de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Comment Pneus Online vous aide \u00e0 faire le bon choix<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Acheter un pneu hiver ne doit pas se r\u00e9sumer \u00e0 comparer les prix. Pneus Online met \u00e0 votre disposition plusieurs informations pour vous aider \u00e0 s\u00e9lectionner une r\u00e9f\u00e9rence adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule et \u00e0 vos conditions de conduite.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Vous pouvez notamment :<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/test\/pneus-auto\/hiver.html\"><strong>comparer les pneus hiver et consulter leurs \u00e9valuations<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tiquette europ\u00e9enne de chaque r\u00e9f\u00e9rence, dont la classe d\u2019adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 ;<\/li>\n<li>consulter les dimensions, indices et \u00e9ventuelles homologations constructeur ;<\/li>\n<li>lire notre <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>guide pour bien s\u2019\u00e9quiper en pneus hiver<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>mieux comprendre les performances sur route gr\u00e2ce \u00e0 notre <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/guide-de-l-adherence-conseils.html\"><strong>guide de l\u2019adh\u00e9rence<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>retrouver d\u2019autres conseils dans le <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/\"><strong>Mag Pneus Online<\/strong><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les fiches produits Pneus Online affichent notamment la saison, les dimensions disponibles, l\u2019adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9, la consommation \u00e9nerg\u00e9tique et le bruit ext\u00e9rieur. Ces informations facilitent la comparaison entre plusieurs r\u00e9f\u00e9rences compatibles avec votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Nos conseils avant d\u2019acheter vos pneus hiver<\/h2>\n<h3>V\u00e9rifiez la dimension compl\u00e8te<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La largeur, la hauteur, le diam\u00e8tre, l\u2019indice de charge et l\u2019indice de vitesse doivent \u00eatre compatibles avec les pr\u00e9conisations du constructeur. Vous pouvez retrouver ces informations sur le flanc du pneu, dans le carnet d\u2019entretien ou sur l\u2019\u00e9tiquette situ\u00e9e dans l\u2019encadrement de la porti\u00e8re.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Consultez notre guide pour <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/lire-le-marquage-des-pneus-conseils.html\"><strong>apprendre \u00e0 lire le marquage d\u2019un pneu<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h3>Ne vous fiez pas uniquement \u00e0 l\u2019\u00e9tiquette europ\u00e9enne<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">L\u2019adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 constitue un crit\u00e8re essentiel. Privil\u00e9giez, lorsque cela est possible, les classes A ou B. Une classe C peut n\u00e9anmoins rester coh\u00e9rente selon la dimension et les r\u00e9sultats obtenus lors des essais ind\u00e9pendants.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">L\u2019\u00e9tiquette europ\u00e9enne ne refl\u00e8te pas \u00e0 elle seule la tenue de route sur neige, la stabilit\u00e9 en virage ou le comportement lors d\u2019une man\u0153uvre d\u2019urgence. Les tests ind\u00e9pendants doivent donc compl\u00e9ter cette premi\u00e8re information.<\/p>\n<h3>Recherchez le marquage 3PMSF<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le symbole repr\u00e9sentant une montagne \u00e0 trois sommets avec un flocon indique que le pneu a satisfait \u00e0 un test r\u00e9glement\u00e9 de motricit\u00e9 sur neige. Il constitue un rep\u00e8re indispensable pour choisir un v\u00e9ritable pneu adapt\u00e9 aux conditions hivernales.<\/p>\n<h3>\u00c9quipez les quatre roues<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Monter seulement deux pneus hiver peut d\u00e9s\u00e9quilibrer le v\u00e9hicule et modifier son comportement en courbe ou au freinage. Pour conserver une adh\u00e9rence homog\u00e8ne, il est recommand\u00e9 d\u2019\u00e9quiper les quatre roues.<\/p>\n<h3>Surveillez la profondeur des sculptures<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">M\u00eame si la limite l\u00e9gale est inf\u00e9rieure, les qualit\u00e9s hivernales diminuent sensiblement lorsque la profondeur des sculptures approche <strong>4 mm<\/strong>. Un contr\u00f4le r\u00e9gulier de l\u2019usure et de la pression permet de pr\u00e9server l\u2019adh\u00e9rence et la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le test TCS 2025 montre qu\u2019un pneu hiver ne doit jamais \u00eatre choisi uniquement en fonction de son prix. Entre les meilleurs et les moins bons mod\u00e8les, la diff\u00e9rence peut repr\u00e9senter plus de 15 m\u00e8tres au freinage sur route mouill\u00e9e, soit plusieurs longueurs de voiture.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les r\u00e9f\u00e9rences comme le Syron Everest 2, le CST Medallion Winter WCP1 ou l\u2019Evergreen EW66 ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9es \u00ab non recommand\u00e9es \u00bb dans la dimension test\u00e9e. \u00c0 l\u2019inverse, le Goodyear UltraGrip Performance 3, le Michelin Pilot Alpin 5 et le Bridgestone Blizzak 6 se distinguent par leur \u00e9quilibre et leur niveau de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Avant de commander, comparez les r\u00e9sultats des tests, v\u00e9rifiez votre dimension et accordez une attention particuli\u00e8re aux performances sur route mouill\u00e9e. Quelques euros \u00e9conomis\u00e9s \u00e0 l\u2019achat ne compensent jamais une distance de freinage excessivement longue.<\/p>\n<h2>Pr\u00eat \u00e0 \u00e9quiper votre v\u00e9hicule pour l\u2019hiver ?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/test\/pneus-auto\/hiver.html\"><strong>Comparer les pneus hiver sur Pneus Online<\/strong><\/a><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>D\u00e9couvrir nos conseils pour bien choisir ses pneus hiver<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Les pneus hiver les moins chers sont-ils forc\u00e9ment dangereux ?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Non. Certains pneus \u00e9conomiques obtiennent des r\u00e9sultats satisfaisants lors des tests ind\u00e9pendants. Il est toutefois indispensable de comparer leurs performances sur route s\u00e8che, mouill\u00e9e et enneig\u00e9e avant de choisir.<\/p>\n<h3>Peut-on se fier uniquement \u00e0 la note d\u2019adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 ?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Non. Cette note constitue un indicateur utile, mais elle ne renseigne pas sur toutes les performances du pneu, notamment son comportement sur la neige, sa stabilit\u00e9 ou sa r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure.<\/p>\n<h3>Les r\u00e9sultats du test sont-ils valables pour toutes les dimensions ?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Les r\u00e9sultats concernent principalement la dimension 225\/40 R18 92V. Ils donnent une indication sur les qualit\u00e9s g\u00e9n\u00e9rales d\u2019une gamme, mais les performances peuvent varier selon la dimension et les caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>\u00c0 partir de quelle profondeur faut-il remplacer un pneu hiver ?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Pour conserver de bonnes performances dans des conditions hivernales, il est conseill\u00e9 d\u2019envisager le remplacement lorsque la profondeur des sculptures approche 4 mm.<\/p>\n<h3>Quels pneus hiver arrivent en t\u00eate du test TCS 2025 ?<\/h3>\n<p>Les trois premiers mod\u00e8les sont le Goodyear UltraGrip Performance 3, le Michelin Pilot Alpin 5 et le Bridgestone Blizzak 6.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-436 size-full\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"124\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png 605w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage-300x61.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneus hiver 2025 : les mod\u00e8les \u00e0 \u00e9viter selon le test TCS Tous les pneus hiver ne se valent pas. 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