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Le Bridgestone Dueler M/T D673 est un pneu tout-terrain satisfaisant aux exigences de la conduite sur route et hors route avec l'agressivité et la résistance à l'usure nécessaires pour le tout-terrain. Utilisée sur des véhicules 4x4, la technologie DONUTS de Bridgestone permet au pneu de fournir le maximum de traction.

Le Bridgestone Dueler M/T D673 apporte un style féroce lorsqu'il est monté sur des véhicules 4x4. Le pneu est doté d'un dessin en deux rangées de pavés indépendants et symétriques laissant des rainures larges et profondes pour évacuer l'eau et la boue. Les larges rainures d'épaulement assurent une conduite sûre sur boue et terre meuble, sans aucun risque ou danger hors route. Avec la technologie DONUTS de Bridgestone, le Dueler M/T D673 est fait pour être pratiqué en tout-terrain. Conçu en se basant sur la méthode CTDM (Comprehensive Tyre Design Method), ce pneu présente la combinaison idéale d'un excellent dessin de bande de roulement, d'une carcasse, de matériaux et d'une structure convenant à chaque pneu tout-terrain. Ce Dueler comporte aussi du L.L. Carbon dans sa structure – un matériau de renforcement du caoutchouc qui le rend résistant à la déchirure. Les ingénieurs de Bridgestone l'ont conçu en utilisant la technologie unique O-Bead. O-Bead confère une forme parfaite au pneu et prévient tout type de problèmes d'imperfection de contact entre le pneu et la jante. Toutes ces technologies apportent une sensibilité de direction hors du commun et une excellente résistance à l'usure, rendant ce pneu exceptionnel pour la conduite sur route ou hors route.

Le Bridgestone Dueler M/T D673 a un aspect audacieux et bien particulier. La conception de sa bande de roulement convient à diverses conditions de route, le choix idéal pour chaque amateur du tout-terrain!

Caractéristiques principales du Bridgestone Dueler M/T D673

Pneu tout-terrain bénéficiant d'une résistance exceptionnelle à l'usure
Monté sur des véhicules 4x4 tout-terrain pour une bonne traction sur route et hors route
Bénéficie de la technologie DONUTS de Bridgestone, fournit une traction maximale
Conception se basant sur la méthode CTDM, avec du L.L. Carbon
La technologie O-Bead réduit les problèmes de contact du pneu sur la jante
Dessin agressif de la bande de roulement pour maîtriser diverses conditions de route

Note moyenne
3
(9 avis)
4 avis
3 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 3.39/5 | Conduite sur route mouillée 2.89/5 | Conduite sur route enneigée 2.67/5 | Tenue de route 3.28/5 | Confort de conduite 3.17/5 | Rapport d'usure/kms 3.33/5 | Niveau sonore 3.22/5 | Rapport qualité/prix 3.33/5
  • Espagne, 6 août 2013
    MAZDA Série B 2500 Pick-up 2x4
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Pays-Bas, 16 mars 2012
    NISSAN X-Trail
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Allemagne, 17 août 2010
    NISSAN King Cab Navara
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 21 septembre 2011
    NISSAN Patrol GR
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Pays-Bas, 24 juillet 2011
    LAND ROVER Defender 90
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Portugal, 18 octobre 2012
    NISSAN Patrol GR
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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  • France, 1 septembre 2004
    NISSAN Pick-Up 4x4
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 23 décembre 2011
    SUZUKI Santana SJ 410
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • France, 21 décembre 2004
    FORD Maverick Long (5 portes)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
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