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50% de clous en plus répartis de manière optimisée, pour une adhérence accrue
Le nouveau IceContact™ 2 est doté de 50% de nouveaux clous Kristall en plus, idéalement répartis pour qu'à tout moment, le nombre de clous en contact avec le sol soit optimisé. De plus, de par leur disposition en zigzag, ils roulent constamment sur de la "nouvelle" glace, ce qui favorise grandement l'adhérence.

Sécurité assurée grâce à la technologie StudOn Retention
L'IceContact™ 2 garantit la stabilité de l'angle et de la position des clous, pour une adhérence maximale. Les forces sont ainsi idéalement transmises du clou vers le verglas, ce qui améliore sensiblement la sécurité et le confort.

Distances de freinage réduites sur verglas grâce à l'optimisation des "réservoirs à glace"
En accumulant la glace écrasée, le réservoir situé autour de chaque clou optimise le flux de celle-ci sous la bande de roulement. Cela garantit à chaque clou un solide contact avec le verglas au freinage et une adhérence optimale. Résultat ? L'IceContact™ 2 promet des distances de freinage réduites et une maniabilité supérieure sur route verglacée.

Un dessin optimisé, pour une adhérence sur neige et une maniabilité optimales sur route enneigée.
L'asymétrie du profil se caractérise par la présence de pavés intérieurs et extérieurs. Les pavés intérieurs présentent plus d'arêtes et de lamelles en escalier, ce qui favorise la friction avec la neige, tandis que les pavés sont dotés de lamelles sinusoïdales à forte imbrication, pour une rigidité latérale accrue du côté extérieur. Cela garantit de meilleures prestations sur neige et un comportement routier plus sûr.

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