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Le SP LT30 est un pneu performant. Ses sculptures spécialement conçues réduisent la résistance au roulement et augmentent ses performances. Ses larges sculptures offrent une aire de contact régulière qui permettra à ce pneu de parcourir de nombreux kilomètres tout en réduisant la consommation de carburant. Elles réduisent également la distance de freinage et renforcent la sécurité quelles que soient les conditions de conduite. Ses flancs épais dotés de doubles nervures garantissent une sécurité incomparable. Ses sculptures exclusives réduisent le niveau sonore et procurent à l'utilisateur une expérience de conduite agréable. Le SP LT 30 est également rechapable.

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  • Test Sp LT30

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Note moyenne
4 8 10
(5 avis)
4 avis
1 avis
Conduite sur route sèche 4.40/5 | Conduite sur route mouillée 3.60/5 | Conduite sur route enneigée 2.90/5 | Tenue de route 4.10/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.60/5 | Niveau sonore 3.70/5 | Rapport qualité/prix 3.80/5
  • 7.76 10
    anonymous France, 28 avril 2011
    MERCEDES Vito 111 CDI 2t770
    Bonne résistance à l'usure car ils ont fait 35 000 kms à l'arrière sur un Vito (propulsion) chargé souvent à 90%. Faiblesse sur route mouillé lorsqu'ils commencent à être usés.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 6.26 10
    Par clopic 50 France, 30 mai 2015
    FIAT DUCATO
    sur 4 pneus 2 ont éclatés et 1 déformé refusé au controle technique au bout de 20000 kms. Dunlop a refusé de faire un geste pour les remplacer.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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  • 8.62 10
    anonymous France, 6 février 2012
    RENAULT Trafic (CU:1000Kg)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 7.62 10
    anonymous France, 14 mars 2011
    FIAT Ducato 15
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 7.38 10
    anonymous Espagne, 31 juillet 2012
    NISSAN
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
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