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Le SP Sport 9000 est un pneu été spécial, symétrique, et hautes performances. Il est essentiellement monté sur les véhicules tout-terrain, les 4x4 et les SUV pour une utilisation sur bitume à grande vitesse. Il est constitué d'un mélange de pointe de gomme à base de silice. Ses rainures extérieures sont moulées dans le caoutchouc. Au milieu, des rainures d'épaulement à forte adhérence permettent d'améliorer la réactivité de la direction. Des bandages sans joint en nylon sont intégrés à l'intérieur afin de lui permettre de supporter des vitesses plus élevées et d'améliorer ses performances. Ses sculptures directionnelles innovantes lui confèrent une résistance élevée à l'aquaplaning et améliorent ainsi ses performances. Ses sculptures en silice offrent une incroyable traction sur chaussée humide ainsi qu'une bonne résistance au roulement. L'agencement de sa bande de roulement permet de réduire le niveau sonore. Le SP Sport 9000 est conçu pour améliorer la traction et la stabilité sur route sèche comme sur chaussée humide. De plus, il permet de réduire la consommation de carburant. Ce pneu Dunlop est doté d'un système de protection de rebord de jante (MFS) qui protège les jantes contre les dommages accidentels et garantit la sécurité.

  • Descriptif
  • Test Sp Sport 9000

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Note moyenne
3.5 7 10
(184 avis)
10 avis
89 avis
75 avis
8 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 4.11/5 | Conduite sur route mouillée 3.55/5 | Conduite sur route enneigée 1.97/5 | Tenue de route 3.93/5 | Confort de conduite 3.74/5 | Rapport d'usure/kms 3.40/5 | Niveau sonore 3.56/5 | Rapport qualité/prix 3.58/5
  • 9.26 10
    anonymous France, 14 juin 2008
    VOLKSWAGEN Golf III 1.9 TDI 90
    une accroche exeptionelle, l'aquaplaning ne fai tplus partie de mon vocabulaire
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.12 10
    anonymous France, 4 avril 2012
    SEAT Ibiza Stella
    Très bon pneu pour conduite sportive, même sous la pluie.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.76 10
    anonymous France, 30 septembre 2007
    BMW 530 i Automatique 3.0
    Excellent pneu tres securisant et performant même sur une propulsion, résistance à l'usure parfaite, je le recommande à 100%, j'en suis à mon 2ème train et je suis très exigeant
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.62 10
    anonymous France, 2 février 2005
    PEUGEOT 306 Break
    en avoir toujours un nombre pair pour changer les 2 ensemble
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.5 10
    anonymous France, 5 décembre 2007
    RENAULT Clio 1.9 D
    pneus tres tendre, je les avais monter en 195/40/16 sur une clio1 1.9d
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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  • 8.38 10
    anonymous France, 4 mars 2006
    LEXUS IS300 SportCross 3.0 V6
    EXCELLENTS? LONGEVITE EXCEPTIONNELLE 75000 KM EN CONDUITE PLUTOT SPORTIVE
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.26 10
    anonymous France, 25 septembre 2008
    AUDI A3 1.9 TDi 110
    un bon pneus mais rien d exceptionnel,parfait sur route seche correct sur route humide. usure correct 25000km sur train avant.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • 8.26 10
    anonymous France, 31 mars 2006
    SUBARU Impreza AWD 2.0 Turbo
    Pour cette voiture, c'est l'idéal! Je n'en changerais pas!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.12 10
    anonymous France, 26 février 2006
    CITROEN C5 2.2 HDI (136)
    excellents pneus sur route séche et humide mais je trouve que 25000kms c'est très juste pour une voiture qui ne fait pourtant que 136cv...
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.12 10
    anonymous France, 14 février 2006
    SEAT Leon 1.9 TDI 150
    ceux-ci n'accepte pas le surgonflage, meme de 300 gr car il se deforment
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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