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Le Cargo G26 de Goodyear est un pneu été destiné aux véhicules utilitaires légers. Ce pneu répartit la pression uniformément sur la bande de roulement à double rayon. Il bénéficie ainsi d'un contact optimal avec le sol qui contribue à assurer la stabilité du véhicule. L'extérieur de ce pneu est doté d'épaulements robustes et élargis et de trois larges rainures circonférentielles. Le Cargo G26 est un nouveau produit de référence dans ce groupe grâce à sa conception innovante et à ses performances optimales. Afin de le rendre plus silencieux et de lui conférer une meilleure traction, Goodyear a doté ce pneu d'une structure à lamelles qui s'étend en diagonale mais aussi depuis le centre. Ce pneu Goodyear offre également une bonne résistance à l'aquaplaning et contribue à améliorer la maniabilité du véhicule. Il est capable de parcourir plus de kilomètres que la plupart de ses concurrents et possède une excellente tenue de route.

Label pneumatique européen du Goodyear Cargo G26 205/70 R15 106 R : Consommation de carburant – Adhérence sur sol mouillé – Bruit de roulement externe E E 71 dB C2

Délais de livraison pour : Goodyear Cargo G26


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Frais de port pour : Goodyear Cargo G26

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Note moyenne au test du Pneu Auto Goodyear Cargo G26

3.5
(19 avis)
1 avis
12 avis
5 avis
1 avis
Conduite sur route sèche 4.11/5 | Conduite sur route mouillée 3.34/5 | Conduite sur route enneigée 2.45/5 | Tenue de route 3.61/5 | Confort de conduite 3.76/5 | Rapport d'usure/kms 3.89/5 | Niveau sonore 3.45/5 | Rapport qualité/prix 3.76/5
  • France, 8 avril 2006
    VOLKSWAGEN Transporter Court 2.5
    j'en suis trés content
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • France, 6 novembre 2005
    RENAULT Trafic (CU:1200Kg) 2.5 dCi 140
    un seul : ces pneus augmentent l'effet de tangage dans les virages successifs.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 2 octobre 2006
    RENAULT Trafic (CU:1000Kg) 1.9 dCi 100
    fragilite de la gomme es
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 12 décembre 2010
    OPEL Vivaro 2t700
    Un pneu solide pour utilitaire, un confort moyen car plutôt bruyant, sécurité moyenne (pas vraiment pris en défaut quelques soit les conditions, mais j'ai une conduite cool et on sent que si on pousse un peu la sensation de conduite devient plus floue et moins précise). Le gros soucis que j'ai rencontré avec ces pneus est lié à leur longévité (sur train arrière), à quasi 100000 kms sans prévenir, la structure s'est complètement déformée et arrachée sur la bande de roulement. Résultat perte de contrôle, tremblement dans tout le véhicule ( le tout sur autoroute et sur le train arrière heureusement)!!! On a évité l'accident mais Goodyear j'oublie.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
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  • Par gui03gui03 France, 22 février 2017
    FORD TRANSIT
    déformation a mi usure sur train arrière ,avec une énorme hernie sur la bande de roulement et sur deux pneus ,alors ne me parlé plus de le monter, trop dangereux!!!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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  • Pays-Bas, 16 janvier 2011
    VOLKSWAGEN Transporter Long
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 22 mars 2006
    PEUGEOT 106 1.5 D
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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  • Italie, 13 avril 2013
    HYUNDAI Atos
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • Belgique, 13 juillet 2010
    OPEL Vivaro 2t700
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Par trafictrafic Belgique, 5 avril 2016
    RENAULT TRAFIC
    bon pneus
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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