A savoir

Caoutchouc inusable de Harvard : Révolution pour les pneus moto et auto ? Peut-on créer un pneu à la fois ultra-durable, performant, écologique et sûr ? Des chercheurs de Harvard viennent peut-être d’ouvrir la voie avec une invention révolutionnaire : le tanglemer, un caoutchouc structurellement inusable. Un enjeu environnemental colossal : les pneus, seconde source […]

Pneus Online Prime : L’abonnement Premium pour vos pneus Pneus Online Prime est une formule d’abonnement annuelle pensée pour vous faire économiser de l’argent et du temps sur l’achat, la livraison et l’entretien de vos pneus et jantes, en France mais aussi dans 12 autres pays. En rejoignant le programme, vous accédez à un service

Quel est le meilleur pneu 4 saisons en 2025 ? Comparatif complet   Introduction Les pneus 4 saisons ne sont plus des produits de niche. En 2025, ils occupent une part de marché estimée à près de 32 % en Europe de l’Ouest, contre à peine 8 % dix ans plus tôt. Le changement climatique,

❄️ Quels pneus pour rouler sur la neige en toute sécurité ? Le guide ultime 2025 Rouler en toute sécurité sur la neige ne s’improvise pas. Face aux températures négatives, au verglas et aux chutes de neige parfois abondantes, le choix des pneus devient crucial. Cet article est une référence complète pour tous ceux qui

Open Pneus Online du Genevois 2025 : Une édition record cette année !   Une fidélité sportive et un partenariat qui portent leurs fruits Depuis maintenant trois années consécutives, Pneus Online est fier d’être le sponsor principal de l’Open du Genevois à Saint-Julien-en-Genevois, événement désormais incontournable dans le paysage tennistique régional. À travers ce partenariat, nous

Indices de charge et de vitesse des pneus : guide complet Sommaire Zoom sur les pneus hiver et été : impact des indices Les normes européennes à respecter Influence sur le comportement routier Les erreurs les plus fréquentes à éviter Tableau des indices de charge Tableau des indices de vitesse FAQ Zoom sur les pneus

Cela fait déjà presque deux ans que votre véhicule a passé son dernier contrôle technique. Plus le choix, il va falloir effectuer une nouvelle visite très prochainement. Pour vous éviter une contre-visite et donc un surcoût, voici une check-list des principaux défauts qui ne passent pas au contrôle technique, qu’il faut surveiller et éventuellement corriger.