Pneus Online
Toutes les marques à prix discount depuis 25 ans !
Panier
10 ⁠00 € offerts avec Pneus Online Prime
Veuillez patienter...
  • Plus de 2M de clients servis depuis 2001Plus de 2M de clients servis depuis 2001
  • 8 millions8 millions de pneus en vente
  • Garantie 12 moisGarantie 12 mois sur
    les pneus auto et moto, jantes et roues
  • PNEUS ONLINE PRIMEPNEUS ONLINE PRIME : Remises immédiates + livraison offerte

Pneu Dunlop

Pneu Dunlop Sp Sport Maxx

Pneu Auto - Été

(198 avis)

6 produits disponibles
de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR Voir les dimensions

3X 4X

Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore.

Voir les produits disponibles en :

Pneu Dunlop Sp Sport Maxx 16 pouces

Dimensions Performances Délais de livraison Prix

215/45 R16 90 H

  • XL
  • C
  • C
  • 70dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 118 ⁠43 €

Pneu Dunlop Sp Sport Maxx 20 pouces

Dimensions Performances Délais de livraison Prix

235/45 R20 100 W

  • XL
  • MFS
  • MO
  • D
  • B
  • 72dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 334 ⁠46 €

255/40 R20 101 W

  • XL
  • MFS
  • MO
  • D
  • C
  • 72dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 185 ⁠06 €

275/50 R20 109 W

  • MFS
  • MO
  • D
  • B
  • 72dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 197 ⁠62 €

275/50 R20 113 W

  • XL
  • MFS
  • C
  • C
  • 73dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 217 ⁠90 €

285/30 R20 99 Y

  • XL
  • MFS
  • (J)
  • D
  • A
  • 74dB
3 à 5 jours ouvrés 6 en stock 281 ⁠48 €

Note moyenne au test du Pneu Auto Dunlop Sp Sport Maxx

3.5 7 10
(198 avis)
19 avis
115 avis
57 avis
5 avis
1 avis
1 avis
Conduite sur route sèche 4.29/5 | Conduite sur route mouillée 3.76/5 | Conduite sur route enneigée 2.21/5 | Tenue de route 4.24/5 | Confort de conduite 3.86/5 | Rapport d'usure/kms 3.51/5 | Niveau sonore 3.80/5 | Rapport qualité/prix 3.69/5
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 4.44 10
    8.88 10
    Exelent pneus, surtout montés sur un véhicule 4 roues motrices Sp Sport Maxx
    France, 12 févr. 2010
    BMW 330 Xd
    Exelent pneus, surtout montés sur un véhicule 4 roues motrices
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    5 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    fredls
    198 4.38 10
    8.76 10
    trajectoire tenue sur route sèche ou mouillée même à grande vitesse, sur les routes Allemandes bien entendu!!! Sur la neige, mieux vaut avoir 4 autres jantes équipées de pneus neige mais compte tenu de la largeur, même si le quattro apporte qq chose, ce n'est pas top Sp Sport Maxx
    Par fredls France, 13 nov. 2019
    AUDI S7 SPORTBACK
    trajectoire tenue sur route sèche ou mouillée même à grande vitesse, sur les routes Allemandes bien entendu!!! Sur la neige, mieux vaut avoir 4 autres jantes équipées de pneus neige mais compte tenu de la largeur, même si le quattro apporte qq chose, ce n'est pas top
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 4.38 10
    8.76 10
    Ces pneus assurent trés fort lorsqu'ils sont sollicités. De plus, ils sont trés abordables en prix. Super. Sp Sport Maxx
    France, 13 avr. 2010
    RENAULT Mégane ll RS
    Ces pneus assurent trés fort lorsqu'ils sont sollicités. De plus, ils sont trés abordables en prix. Super.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    6 personnes sur 7 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 4.31 10
    8.62 10
    Bon pneu! Ça accroche très très dure! Maniable, même en taille ultra basse (35), on ne sent pas a ce point les bosses et trous... Sur le mouillé un vrai plaisir il extrait bien l'eau! La tenue de route est au top! L'esthétique est très soigné! Défaut, bruit au dessus de 210km/h (fréquence de résonance) qui proviens bien du pneu... Et vibrote un peu! Sinon rien a dire! Je ne regrette pas! Sp Sport Maxx
    France, 28 juil. 2011
    SUBARU Impreza AWD WRX
    Bon pneu! Ça accroche très très dure! Maniable, même en taille ultra basse (35), on ne sent pas a ce point les bosses et trous... Sur le mouillé un vrai plaisir il extrait bien l'eau! La tenue de route est au top! L'esthétique est très soigné! Défaut, bruit au dessus de 210km/h (fréquence de résonance) qui proviens bien du pneu... Et vibrote un peu! Sinon rien a dire! Je ne regrette pas!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    4 personnes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 4.06 10
    8.12 10
    Excellent sur Jaguar. Bien supérieurs aux Pirelli, notamment sous la pluie. Douceur et velouté. De vrais Dunlop! Sp Sport Maxx
    France, 22 nov. 2010
    JAGUAR XJR8 Automatique
    Excellent sur Jaguar. Bien supérieurs aux Pirelli, notamment sous la pluie. Douceur et velouté. De vrais Dunlop!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 3.88 10
    7.76 10
    Excellent pneu, avec un très bon rapport qualité/prix, assez endurant avec toutefois un petit bémol : il est peu confortable voire cassant sur route bosselée, mais se sont des tailles basses et ceci explique cela. Sp Sport Maxx
    France, 7 mars 2010
    BMW 525 TDS Touring
    Excellent pneu, avec un très bon rapport qualité/prix, assez endurant avec toutefois un petit bémol : il est peu confortable voire cassant sur route bosselée, mais se sont des tailles basses et ceci explique cela.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 3.81 10
    7.62 10
    parmi de nombreux modèles et marques de pneus essayés, le dunlop SP Sport Maxx offre les meilleures performances sportives y compris sous la pluie. il remplace le SP 9000 qui et m'a permis de doubler mon nombre de km parcourus. un excellemt rapport qualité/prix également. A acheter sans réfléchir!!! Sp Sport Maxx
    France, 8 août 2007
    PEUGEOT 206 RC 2.0 16V
    parmi de nombreux modèles et marques de pneus essayés, le dunlop SP Sport Maxx offre les meilleures performances sportives y compris sous la pluie. il remplace le SP 9000 qui et m'a permis de doubler mon nombre de km parcourus. un excellemt rapport qualité/prix également. A acheter sans réfléchir!!!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 1.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 1.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    4 personnes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 3.81 10
    7.62 10
    excellente précision de conduite et pneu confortable malgré sa taille basse avec un bon rapport qualité/prix Sp Sport Maxx
    France, 4 nov. 2006
    AUDI A4 Avant Quattro 2.0 TFSI
    excellente précision de conduite et pneu confortable malgré sa taille basse avec un bon rapport qualité/prix
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 3.50/5
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 3.50/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 3.81 10
    7.62 10
    Gomme peu endurante sur utilisation circuit Sp Sport Maxx
    France, 20 janv. 2006
    AUDI A6 4.200
    Gomme peu endurante sur utilisation circuit
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 2.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 2.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Sp Sport Maxx
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_SPMAXX.jpg Le SP Sport Maxx est un pneu été hautes performances spécialement conçu pour les voitures de sport, les coupés et les berlines. Il offre une excellente traction sur route sèche comme sur chaussée humide. Le SP sport Maxx est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité. L'intérieur du pneu est doté de doubles ceintures en acier et d'un bandage de nylon sans joint qui prolonge la durée de vie du pneu. La matrice intégralement en caoutchouc utilisée pour la bande de roulement améliore la dispersion du composé et son adhérence. La technologie à rayons de courbure multiples garantit une répartition uniforme de la pression sur l'aire de contact et, par là même, une conduite confortable. La technologie "5 Pitch" contribue à réduire le niveau sonore. 6 produits disponibles
    de 118 ⁠43 €EUR à 334 ⁠46 €EUR
    anonymous
    198 3.75 10
    7.5 10
    40000Km pour le train avant et environ le double pour le train arrière malgré une conduite très énergique. Un excellent compromis entre les plus chers et le milieu de gamme. Sp Sport Maxx
    France, 26 sept. 2012
    MG ROVER MG ZR
    40000Km pour le train avant et environ le double pour le train arrière malgré une conduite très énergique. Un excellent compromis entre les plus chers et le milieu de gamme.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 3.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 4.50/5 | Conduite sur route mouillée 3.50/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.50/5 | Confort de conduite 3.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
Noter ce pneu

Notez le Pneu Auto Sp Sport Maxx

Note Jamais testé
Votre véhicule
Si vous changiez de pneus, racheteriez-vous les mêmes ?




Veuillez patienter...


Les données collectées seront traitées par Pneus Online en qualité de responsable de traitement pour vous permettre de laisser un avis. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, de limitation, d’effacement, d’opposition pour motif légitime, d’un droit à la portabilité de vos données, du droit de définir des directives relatives au sort de vos données à caractère personnel après votre mort et, le cas échéant, de retirer votre consentement à tout moment. Plus d''informations dans notre Politique de confidentialité.
Les avis publiés ne font pas l'objet d’une procédure de contrôle. Les avis sont classés par ordre chronologique uniquement.
Pneus Online se réserve le droit de supprimer un commentaire dans les cas suivants :

  • Propos à caractère violent, diffamatoire, injurieux, illicite ;
  • Propos portant atteinte aux droits d''un autre utilisateur et de tiers ou à la vie privée ;
  • Propos incitant à la violence, à la commission d''un délit ;

Les messages ne respectant pas ces règles peuvent être supprimés sans préavis.
Les utilisateurs peuvent demander des explications sur la modération en utilisant les adresses de contact du site.

Remonter
Pneu Dunlop Sp Sport Maxx
Pneu Dunlop Sp Sport Maxx
Pneu Dunlop Sp Sport Maxx