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Pneu Michelin CrossClimate 175/65 R14 86 H

CrossClimate

  • XL

Pneus auto - Toutes saisons

  • C
  • B
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Le CrossClimate de Michelin est un pneu qui a bénéficié de la certification 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake) en vertu de son excellente traction sur la neige et autres surfaces soumises aux conditions hivernales. Créé dans l’optique de faire face à des conditions météo changeantes en Europe, ce pneu intègre un mélange efficace de technologies d’été et d’hiver qui permet d’obtenir des performances indicatives de la « Michelin Total Performance ». Voir la description complète du Michelin CrossClimate

Label pneumatique européen du Michelin CrossClimate 175/65 R14 86 H : Consommation de carburant – Adhérence sur sol mouillé – Bruit de roulement externe C B 69 dB C1
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4 8 10
(71 avis)
31 avis
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Conduite sur route sèche 4.44/5 | Conduite sur route mouillée 4.52/5 | Conduite sur route enneigée 3.75/5 | Tenue de route 4.42/5 | Confort de conduite 4.35/5 | Rapport d'usure/kms 3.83/5 | Niveau sonore 3.99/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
  • 10 10
    Par pierre France, 29 octobre 2018
    MERCEDES S-CLASS
    très bon dans toutes les conditions, pas de regrets
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 10 10
    Par DLP France, 11 septembre 2018
    CITROEN C4
    excellent pneu par toutes les conditions météo (mais je n'ai pas roulé sur neige). Très content du kilométrage effectué (actuellement 46000 km sur les pneus avant et je peux encore faire au moins 5000 km)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 10 10
    Par Michelin France, 17 janvier 2016
    SKODA OCTAVIA
    Bun
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    17 personnes sur 34 ont trouvé ce commentaire utile   |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?   Oui   Non
  • 9.76 10
    Par Seb France, 8 février 2016
    RENAULT SCENIC 3
    Pneu acheté dès leur sortie en mai 2015 pour les quatre pneu... un bon Pneu été avec une usure faible même avec des températures très élevées. Un régal sous la pluie avec une tenue de route exemplaire!!! Sous des trombes d'eau avec au sol quelques centimètres d'eau aucun problème d'adhérence. Testé depuis le début de la saison dans les Alpes en station, jamais déçu quelque soit la hauteur de la neige. fraîche ou tassée aucun problème. A lire certain commentaire je me demande si certains savent réellement conduire sur la neige...RALENTISSEZ ! L’adhérence potentielle sur neige et glace et 10 fois inférieure à l’adhérence que vous rencontrez sur sec. Vitesse réduite, jeu de débrayage, distance de sécurité, la conduite sur neige implique de la douceur...et aussi désactiver l'antipatinage. En respectant ces consignes élémentaires de conduite sous la neige et avec ces pneu Michelin vous n'aurez aucune difficulté...
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    99 personnes sur 105 ont trouvé ce commentaire utile   |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?   Oui   Non
  • 9.5 10
    Par clems France, 27 novembre 2015
    RENAULT SCENIC 2
    Pneu bluffant sur la neige dans 30 cm de poudre accroche traction parfaite. Un pneu type Alpin sera un plus performant en grip latéral mais le CrossClimate est vraiment un pneu révolutionnaire!! Encore besoin de plus de recule pour l'usure mais pour le reste sec, pluie et neige c'est parfait!!!
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.42 10
    Par No France, 6 avril 2016
    PEUGEOT 207
    Un Pneu qui a éclaté au bout de 4mois... Pas de cause retrouvée, il n'y a plus qu'à racheter un pneu...
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • 9 10
    Par philou France, 26 février 2018
    SKODA YETI
    J'ai pu tester ce pneu sur 45.000km depuis 2 ans. (et il me reste encore 30000 km a faire avec. ils tiennent pas mal l'usure ) SEC : tres confortable. pas tres sportif, mais tres sain dans ses réactions : tres bon PLUIE : excellent ! le meilleur pneus jamais roulé sous la pluie. Bravo michelin ! NEIGE : et bien pas si mal... moins bien que des Alpin5 évidemment sur neige blanche dammée, mais c'est tres rare de rouler dans ces conditions, par contre tres bon en neige type "sloche", petite couche fondante que l'on retrouve tres souvent sur les routes a moitié salées. La, il va tres bien, évacue parfaitement la "sloche" et se comporte étonnement bien sur les parties tassées facon glace. BONUS : dans les chemins boueux, ou herbes mouillée, ils vont tres bien aussi ! En conclusion, un pneu idéal pour l'usage que nous en avons en métropole : bon pneu été. excellent sous la pluie, et pas mal sous la neige. devrait etre monté en premeire monte sur toutes les voitures familliales !
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9 10
    Par JoBi France, 12 février 2016
    SEAT LEON
    Je suis en Italie 80% de mon temps où les pneus hiver (ou chaines) sont obligatoires (suivant zones) du 15 Novembre au 15 Avril. Donc depuis 15 ans je roule en pneus hiver toute l’année (été compris), je pense qu'il vaut mieux de bons pneus hiver que des pneus été moyens . J'ai donc roulé avec des Mich. Alpins et Nokian, sans aucun problèmes, ni même d'usure (95% d’autoroute). Depuis leur lancement je roule en crossclimate en je ne peux en dire que du bien autant sur route sèche, mouillée que enneigée (avec conduite cool). 4 pneus 205/55/16 94 V montés pour 428 euros.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9 10
    Par philouroche France, 2 octobre 2015
    SUBARU FORESTER
    Excellent pneu par sa polyvalence. Exceptionnel sous la pluie, testé sur autoroute sous des trombes d'eau et imperturbable. Pneu confortable, peu bruyant et efficace en toute circonstance. En revanche, ça dépanne sur la neige mais pas aussi efficace qu'un vrai pneu hiver, notamment en tenue latérale. Pneu idéal pour qui n'habite pas en région neigeuse...et pour les riverains de l'allemagne.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.86 10
    Par X France, 7 février 2018
    PEUGEOT 307
    J'ai roulé avec des pneus hiver semperit. La différence sur sol sec et humide est appréciable ! pas de sensation de gratter les pneus dans les virage. J'ai conduite sur route eneiger et fait parfaitement le travail d'un pneus 4S. Il passe très bien, sort des endroit ou tout les pneus été passes pas.
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