Continental Conti Cross Contact LX 2 285/60 R18 116 V FR

parcouru 28000km et peu d'usure( monte d'origine) pour l'instant excellent!

remplacement 2 av a 50000kms d origine, les 2 ar peuvent encore faire 15000kms je pense

aussi accrocheurs que les précédent Pirelli Scorpion STR (mais qui ont succombé au bout de 32000 km) aussi résistants que les Dunlop d'origine (qui ont résisté 53000 km) je juge qu'ils sont un très intéressant compromis pour ceux qui parcourent des routes et chemins en état "moyen" et chercher avant tout du "grip". C'est mon cas dans les Cévennes. Désolé, mais quand il neige, j'ai toujours pu éviter de sortir, donc pas d'avis dans ce cas! Autre propriété remarquable: ils "verrouillent" bien la tenue de cap sur autoroute.

rien a dire. plus de 50000km parcouru en monte d'origne et43000 actuellement, habitant en haute Savoie . beaucoup de montagne donc.

Montage de 4 pneus identiques sur le véhicule 4x4. Modèle un peu décevant sur chaussée humide où il glisse beaucoup sur route sinueuse: le train avant a une forte tendance à sous-virer sur route de montagne. Du mal à évacuer l'eau, même neuf: en cas de forte pluie il est très sensible à l'aquaplaning par rapport à d'autres produits de la même gamme. Un peu déçu d'avoir choisi ce modèle en début d'automne.

excellent

J'ai été surpris par l'adéquation avec le scenic X Mod. ce n'est pas un pneu neige mais je suis allé 2 fois aux sports d'hiver sans problème. il est aussi très bien sous la pluie. il nous donne une impression de sécurité. deplus, j'ai été surpris pasr sa longévité (+ de 42000 kms). j'ai parfois fait moins de kms avec des montes d'origine continental (été). je ne sais si j'en rachèterai car il y a maintenant le pneu cross climate de michelin. le continental est un peu gourmand au niveau de la consommation (+/- 0.5 L/ 100 kms)

Pneus d'origine montés sur un SUV 5008 2.0 HDI qui est une traction....C'est une catastrophe sur le mouillé .. une catastrophe sur le mouillé quand ils sont montés sur les roues motrices...votre voiture devient une savonnette pour peu de vous rouliez un peu ! Je roule à un rythme très soutenu, quel que soit l'etat des routes, peu importe les conditions.. Plusieurs fois je suis parti en aquaplaning sur autoroute avec ces pneus. En 2021, au bout de 25.000 kms, j'ai donc remplacé ces pneus pourris qui etaient sur le train avant par des MICHELIN Primacy 3 et c’était le jour et la nuit ... Ces Michelin etaient nettement meilleurs en accroche sur le sec et sous la pluie. Sur ce SUV, ce sont les pneus avant qui méritent le meilleur, l'arrière c'est nettement moins grave. En juin 2023, je dois rechanger le train de pneus arrière. Pour des raisons économiques, comme les Conti Cross Contact LX 2 arrivent en fin de série donc avec des prix attractifs, je remets les mêmes. Par contre, il ne faut ABSOLUMENT pas les mettre sur les roues motrices, (c'est le train avant chez peugeot). Là, en juillet 2023 je dois rechanger le train avant et je vais opter pour des nouveaux Continental PREMIUM CONTACT 7 (sortis en 2022) qui ont des super notes sur les divers tests sous la pluie, en aquaplaning et le sec ... j'aurais bien repris des MICHELIN mais non seulement ils sont moins bien notés mais le prix des nouveaux MICHELIN PRIMACY 4 devient indécent. J'ai hésité avec les TURANZA 6 .. qui viennent de sortir en 2023 mais les premiers rapports de tests allemands ne sont pas terribles.

Aquaplaning très fréquents à 110 seulement....tenue de route sur le mouillé extrême discutable...ras le bol, j’vais changer les 4 pneus