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Pneu Yokohama Advan A460L

Pneu Yokohama Advan A460L

Pneus auto - Été

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Yokohama a fini premier aux côtés de BMW, sur le podium de l'"American Le Mans New England Grand Prix", à Lime Rock Park, en juillet 2006.
Yokohama Rubber Company est indéniablement dans le top 10 des plus grands manufacturiers de pneumatiques du monde. Fondée au début du 20e siècle au Japon, l'entreprise réussit à pénétrer le marché américain et européen très vite et à s'y imposer grâce à une philosophie inventive et à une volonté presque "agressive" de s'étendre. Aux États-Unis, les Japonais sont les premiers à introduire le concept de sculpture asymétrique d'un pneu. Aujourd'hui leur réputation les précède : les Japonais sont renommés pour vouloir donner aux pneus grand public toutes les caractéristiques des gommes haute performance utilisées dans les compétitions officielles.
Le pneu qui sort des usines Yokohama excepté sa fiabilité, le design modern et la sécurité qu'il présuppose est aussi reconnu pour son accroche dans les virages et en cas d'aquaplaning. Toutes ces particularités et encore d'autres ont valu aux gommes Yokohama un bien mérité titre du "pneu officiel" dans le championnat américain de Monterey en 2006.

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Pneu Yokohama Advan A460L 16 pouces

Dimensions Performances Délais de livraison Prix

205/60 R16 92 H

  • C
  • E
  • 71dB
3 à 5 jours ouvrés En stock 82,66 €

Note moyenne au test du Pneu Auto Yokohama Advan A460L

3 6 10
(1 avis)
1 avis
Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 1.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.00/5 | Tenue de route 3.00/5 | Confort de conduite 3.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 1.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
  • 5.5 10
    Par mitsufan Belgique, 30 décembre 2019
    MITSUBISHI LANCER
    Pneus monté d'origine à l'achat du véhicule. Voiture sportive dans l'âme mais qui ne peut pas libérer tout son potentiel en cas de pluie(sans parler de vitesse excessibe = juste pour pouvoir démarrer assez rapidement pour s'intercaller dans une file...). Il faut dès lors avoir une bonne connaissance de sa voiture pour éviter les accrochages. En effet, sur sol mouillé/humide le moindre démarrage trop poussif fait immédiatement patiner. (ok ce sont des pneus été mais quand même) Pneus bruyants il ne faut vraiment pas rouler à haute vitesse pour les entendre (dès 50-60 km/h) et horrible sur les vieilles routes "écaillées". Pour moi, il y a des pneus 4 saisons qui font mieux le taf; qui n'usent pas plus en conso et qui sont moins bruyants. Pour un pneu qui se trouve dans une marque "premium" déçu
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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