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Bridgestone Battlax BT 46 Front 100/90 -18 TL 56 H

Pneu Bridgestone Battlax BT 46 Front 100/90 -18 TL 56 H
Pneu Bridgestone

Pneu Bridgestone Battlax BT 46 Front

100/90 -18 TL 56 H

Pneus touring/urbain

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Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après.

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Note moyenne au test du Pneu Moto Bridgestone Battlax BT 46 Front

4.5 9 10
(18 avis)
8 avis
10 avis
Conduite sur route sèche 4.83/5 | Conduite sur route mouillée 4.31/5 | Conduite sur route enneigée 3.50/5 | Tenue de route 4.72/5 | Confort de conduite 4.61/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.44/5 | Rapport qualité/prix 4.28/5
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    Auré
    18 4.86 10
    9.72 10
    Usure très lente 8000km, tenu de route sur sec et mouillé excellente , je ne change plus de pneu depuis des années Battlax BT 46 Front
    Par Auré France, 12 sept. 2023
    Usure très lente 8000km, tenu de route sur sec et mouillé excellente , je ne change plus de pneu depuis des années
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    8 personnes sur 9 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    Manu
    18 4.75 10
    9.5 10
    Honda CB500 PC32 Moto préparée, amortisseurs Shock Factory +20mm, ressorts hyperpro, rabaissé 6,5mm de l'avant. Huile 15w ou 20w selon la saison... roulage sur route ouverte. Après avoir roulé en Michelin, Dunlop... J'ai découvert le BT45, puis maintenant le BT46 ! J'ai usé 5 trains de BT46, et toujours très satisfait ! Progressif, bon retour de la route, prévient, et si emmené vraiment trop fort se rattrape bien ! Parcouru des centaines de kilomètres sur routes détrempée sous des trombes d'eau : pas de surprise, fait le boulot ! Pression avant 2,2bar ; pression arrière 2,5bar Combo gagnant qui ne m'a jamais pris en traître ! Battlax BT 46 Front
    Par Manu France, 21 nov. 2025
    Honda CB500 PC32 Moto préparée, amortisseurs Shock Factory +20mm, ressorts hyperpro, rabaissé 6,5mm de l'avant. Huile 15w ou 20w selon la saison... roulage sur route ouverte. Après avoir roulé en Michelin, Dunlop... J'ai découvert le BT45, puis maintenant le BT46 ! J'ai usé 5 trains de BT46, et toujours très satisfait ! Progressif, bon retour de la route, prévient, et si emmené vraiment trop fort se rattrape bien ! Parcouru des centaines de kilomètres sur routes détrempée sous des trombes d'eau : pas de surprise, fait le boulot ! Pression avant 2,2bar ; pression arrière 2,5bar Combo gagnant qui ne m'a jamais pris en traître !
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    Yesyes
    18 4.57 10
    9.14 10
    S'use un peut vite (5000km jusqu'au témoins d'usures) Battlax BT 46 Front
    Par Yesyes France, 10 avr. 2021
    S'use un peut vite (5000km jusqu'au témoins d'usures)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    6 personnes sur 8 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
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    Mickey
    18 4.43 10
    8.86 10
    Très satisfaisant Battlax BT 46 Front
    Par Mickey France, 6 sept. 2022
    Très satisfaisant
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    3 personnes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    Bastian
    18 4.29 10
    8.58 10
    Très bon pneus Battlax BT 46 Front
    Par Bastian France, 9 oct. 2022
    Très bon pneus
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
    2 personnes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
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    Le frire
    18 3.71 10
    7.42 10
    Le mythe Battlax BT 46 Front
    Par Le frire France, 1 avr. 2020
    Le mythe
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 2.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 2.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    6 personnes sur 15 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    ..
    18 5.00 10
    10 10
    Battlax BT 46 Front
    Par .. Portugal, 26 janv. 2022
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    9 personnes sur 11 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
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    Fernando
    18 4.71 10
    9.42 10
    Battlax BT 46 Front
    Par Fernando Espagne, 3 nov. 2025
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
    de 86 ⁠33 € à 117 ⁠76 €
    SP
    18 4.71 10
    9.42 10
    Top Battlax BT 46 Front
    Par SP Suisse, 16 mai 2023
    Top
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Battlax BT 46 Front
    /produit/pneu-moto/120/BRIDGESTONE_BATTLAX_BT_46.jpg Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de tourisme idéal. Aujourd'hui, Bridgestone améliore ce design grâce à une technologie moderne. La sculpture du Battlax BT46 est en forme de V inversé, ce qui lui permet d'affronter les forces qui s'exercent sur le pneu, de réduire l'usure irrégulière et de donner des sensations incroyables au motard pour une maniabilité exceptionnelle. Le pneu arrière est renforcé par un nouveau composé unique de silice pour des performances accrues, une grip maximal et une usure minimale. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans modifier les fameuses performances de maniabilité et de résistance à l'usure de son prédécesseur. De plus, le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués sans chambre peuvent être montés sur des jantes pour pneus avec chambre s'ils sont utilisés avec une chambre. Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition sur le segment tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, puis la gamme complète sera déployée peu après. 19 produits disponibles
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    Fzx63
    18 4.71 10
    9.42 10
    Battlax BT 46 Front
    Par Fzx63 Suisse, 2 juil. 2022
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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