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Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S23

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S23

Pneus hyper/super sport

    12 produits disponibles
    de 79 ⁠93 €EUR à 190 ⁠00 €EUR Voir les dimensions

    3X 4X

    Tous les pneus utilisés en Formule 1 (F1) ont été livrés par Bridgestone, de 2008 à 2010. Bridgestone Corporation est le premier manufacturier de pneumatiques implanté au Japon. En 1988 le groupe s'agrandit avec le rachat de Firestone Tire.
    Technologie et sécurité sont les mots clé de la philosophie du fabricant nippon, qui a gagné sa deuxième place sur le marché mondial du pneu. Spécialisé dans la fabrication des pneus tout terrain, Bridgestone fait une affaire personnelle du développement des gommes écologiques, capables de rouler sous les pires conditions climatiques. D'un pneu qui porte sa signature on peut s'attendre à la fois à une bonne utilisation sur sol mouillé et au système de réduction de bruits, tous "faits maison".
    Cette quasi-obsession de Bridgestone pour l'innovation lui a valu plusieurs prix en F1 dans la cour des plus grands, comme Ferrari, Williams ou Toyota. Hors compétitions, ce manufacturier monte l'Audi TT, la BMW Z8 et la nouvelle Mazda Miata MX-5.

    Voir les produits disponibles en :

    Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S23 17 pouces

    Dimensions Délais de livraison Prix

    110/70 R17 TL 54 H

    3 à 5 jours ouvrés En stock 79 ⁠93 €

    120/70 R17 TL 58 W

    • G
    • FRONT
    • G : Monte d’origine Ducati
    • FRONT : Pneu avant
    3 à 5 jours ouvrés En stock 165 ⁠58 €

    120/70 R17 TL 58 W

    • FRONT
    • FRONT : Pneu avant
    3 à 5 jours ouvrés En stock 125 ⁠33 €

    120/70 R17 TL 58 W

    • M
    • FRONT
    • M : Version optimisée/renforcée pour certains modèles de motos
    • FRONT : Pneu avant
    3 à 5 jours ouvrés En stock 143 ⁠96 €

    140/70 R17 TL 66 H

    3 à 5 jours ouvrés En stock 89 ⁠02 €

    150/60 R17 TL 66 H

    3 à 5 jours ouvrés En stock 98 ⁠62 €

    160/60 R17 TL 69 W

    • REAR
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 153 ⁠11 €

    180/55 R17 TL 73 W

    • REAR
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 163 ⁠80 €

    180/55 R17 TL 73 W

    • M
    • REAR
    • M : Version optimisée/renforcée pour certains modèles de motos
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 188 ⁠12 €

    190/50 R17 TL 73 W

    • REAR
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 171 ⁠28 €

    190/55 R17 TL 75 W

    • REAR
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 175 ⁠03 €

    200/55 R17 TL 78 W

    • REAR
    • REAR : Pneu arrière
    3 à 5 jours ouvrés En stock 190 ⁠00 €

    Note moyenne au test du Pneu Moto Bridgestone Battlax Hypersport S23

    4
    (21 avis)
    7 avis
    12 avis
    2 avis
    Conduite sur route sèche 4.90/5 | Conduite sur route mouillée 3.56/5 | Tenue de route 4.86/5 | Confort de conduite 4.67/5 | Rapport d'usure/kms 2.79/5 | Niveau sonore 4.48/5 | Rapport qualité/prix 3.90/5
    • France, 8 juin 2025
      Excellent pneu ? difficile fe trouver ́ettemét mieux. Peut être que Marques ou Valentino Roddi pourraient-ils trouver un pneu bien meilleur sur le matché , mais je pense que 99% des possésseur de motos puissantes seraient prététieux de décider quel pneus et le meilleur C'est seulement une suestion de feelîng ..
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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    • France, 27 juil. 2024
      4400 kil sur un street 108 cv mais super pneu a part la longévité
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 2.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
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    • France, 17 mars 2026
      Super pneu
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 2.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
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    • France, 2 févr. 2025
      Malheureusement il s'use trop vite
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 1.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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    • France, 8 juil. 2025
      Monté sur une BMW M1000RR 2023/4. Pneu tri gomme pour l'arrière, idéal en début de saison ou fin de saison mais sûrement pas en pleine chaleur. Pneu très polyvalent et chauffe rapidement donc parfait pour un rush sur 1 col, de suite en sécurité sur l'angle et la réaccélérassions. Par contre au delà de 20 km sur un rythme très fort et sur l'angle il a tendance à surchauffer et devient une super savonnette sur l'angle (obligatoire de s'arrêter et laisser refroidir le pneu. Donc idéal en road trip, beaucoup moins en sortie très dynamique sauf quelques kilomètre. Usure très propre mais s'use un peu plus sur le flanc et sur l'angle que sur la bande de roulement. Par contre l'avant très précis et freinage sur l'angle possible sans glisse parasite. Personnellement pour avoir roulé en S22 il sont plus homogène et tienne mieux la mise en température sans surchauffe d'un coup comme le S23. Commentaire en utilisation route entre 52 et 58° avec un pilote 100kg pression avant 2.3 bar et pression arrière 2.1 bar. Je mets les spec de pression car pour un novice c'est très difficile sur quoi se baser. Les 2.5 devant et 2.9 arrière recommandé par BMW sont calculé pour un utilisation ultra touring. Et tout dépend du type de pneus.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
      Conduite sur route sèche 3.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 3.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
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    • Allemagne, 5 mai 2024
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      5 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • Espagne, 11 déc. 2024
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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    • Suisse, 9 oct. 2025
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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    • Portugal, 9 sept. 2024
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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    • Autriche, 14 juil. 2024
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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    Notez le Pneu Moto Battlax Hypersport S23

    Conduite sur route sèche
    Conduite sur route mouillée
    Conduite sur route enneigée
    Tenue de route
    Confort de conduite
    Rapport d'usure/kms
    Niveau sonore
    Rapport qualité/prix
    Si vous changiez de pneus, racheteriez-vous les mêmes ?


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