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Disposition en croix des blocs d’épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur
Blocs de la bande de roulement du pneu avant avec bords rainurés pour une motricité et une adhérence accrues sur terrains mixtes
Bases de blocs d’un grand rayon pour une résistance et une longévité accrues
Conception du pont de gomme qui relie et renforce les blocs de la bande de roulement pour une plus grande longévité, une meilleure résistance à l’arrachement et de meilleures performances générales
Renfoncements peu profonds entre les blocs d’épaules pour un meilleur confort de pilotage

Note moyenne au test du Pneu Moto Dunlop Geomax MX51 Medium Terrain

3.5
(5 avis)
1 avis
2 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 3.80/5 | Conduite sur route mouillée 3.80/5 | Conduite sur route enneigée 3.10/5 | Tenue de route 3.70/5 | Confort de conduite 3.60/5 | Rapport d'usure/kms 3.60/5 | Niveau sonore 3.40/5 | Rapport qualité/prix 4.30/5
  • France, 29 janvier 2012
    DERBI x race
    pas mal
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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  • Portugal, 2 mars 2012
    KTM EXC
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Par kikillo-87@hotmail.eskikillo-87@hotmail.es Espagne, 18 mars 2018
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Belgique, 6 mars 2011
    SUZUKI DR 350
    hallucinant en terrain gras a extrêmement gras
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Espagne, 27 octobre 2011
    KTM 625 LC4 SC Supermoto, SMC
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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Note Jamais testé
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