Pneu Moto Pirelli MT21 Rallycross 120/80 -18 TT 62 R REAR

Pneu Pirelli MT21 Rallycross

120/80 -18 TT 62 R

REAR

Pneus off road/cross

★★★★★

(51 avis)

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Le MT21 Rallycross de Pirelli est un pneu "dual sport" très performant sur route et en tout-terrain. Ses pavés de gomme indépendants sont spécialement conçus pour offrir une traction et une stabilité optimales sur les routes caillouteuses, sur les parcours de cross-country mais aussi sur les parcours dans le désert. Ses sculptures complexes permettent une évacuation optimale de la boue et du sable afin de renforcer l'adhérence. Le composé de gomme spécial "tout-terrain" dans lequel il est moulé garantit des performances durables et une grande résistance aux déchirures. En outre, sa carcasse rigide lui confère une grande stabilité et une bonne précision dans les courbes. Le MT21 Rallycross de Pirelli est un pneu agressif destiné à une utilisation du type 10 % de route, 90 % de tout-terrain. Ses robustes pavés d'épaulement assurent un bon comportement au freinage et une grande précision directionnelle.

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Note moyenne au test du Pneu Moto Pirelli MT21 Rallycross

3.5

★★★★★

(51 avis)

★★★★★		4 avis
★★★★★		29 avis
★★★★★		12 avis
★★★★★		6 avis

Conduite sur route sèche 4.02/5 | Conduite sur route mouillée 3.31/5 | Conduite sur route enneigée 2.93/5 | Tenue de route 3.87/5 | Confort de conduite 3.37/5 | Rapport d'usure/kms 3.13/5 | Niveau sonore 3.38/5 | Rapport qualité/prix 3.71/5

★★★★★

Par anonymous France, 11 juin 2010

YAMAHA DT 50
SES PNEU SON EXELENT

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★★★★★

Par JACQUES France, 15 mars 2015

excellent pneus !

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★★★★★

Par fred des champs. France, 15 févr. 2020

J'ai eu ces pneus sur XL 600 R à l'avant et sur XT 660 R à l'avant; j'ai fait 10 000 Km avec la XT en norvège avec en passant par les autauroute allemandes : JAMAIS ce pneu n'a dérapé ni même sous la pluie sur route... (toutes les routes) Et en tout terrain il tien sur tous les chemins et même dans la boue surtout avec les 200Kg des trails 600 et 660. Que dire ? Et bien c'est le meilleur pneu à monter sur un Trail si vous quittez régulièrement le bitume. Il faut lui trouver un seul défaut ! OK : il s'use au milieu de un groupe de crompons sur deux (à l'avant) , ce qui se sent à partir de mi-vie. Mais ça ne nuit pas à la tenue de route. Les autres pneus enduros que j'ai eu sont bons en TT mais zero sur bitume mouillé; les autres pneus à crompons pure trail tiennent la route mais les crompons trop courts ne valent rien en TT alors pour quelques euros de plus qu'un enduro et éviter une chute sur route il n'y a pas photo : c'est LE meilleur !

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Par anonymous France, 27 avr. 2009

SUZUKI DR 600 600.0
Il est très bon sur route, surement parce qu'il est tendre. En TT il est moyen surtout dans le gras.

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Par KTm France, 20 nov. 2015

Ne pas l'user au carré les flan avec je très bien

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Par anonymous France, 27 avr. 2009

SUZUKI DR 600 600.0
Meilleur en TT que sur route, surtout coté confort/stabilité.

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Par anonymous France, 5 sept. 2012

BETA Alp 4.0
pneu excellent en TT mais bruyant sur route du fait des tétines quand elles commencent à s'user. Correct sur route au niveau de la stabilité mais s'use vite sur route en conduite sportive. Je change pour des enduro/mixte car je fais 80/100 de route.

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Par Franck 400 DRZ S France, 21 mai 2023

Usure trop rapide sur l'avant en utilisation mixte route et tout terrain.

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Par pipo Belgique, 31 déc. 2022

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Par Wr250r raider Espagne, 8 févr. 2019

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