Cela fait déjà presque deux ans que votre véhicule a passé son dernier contrôle technique. Plus le choix, il va falloir effectuer une nouvelle visite très prochainement. Pour vous éviter une contre-visite et donc un surcoût, voici une check-list des principaux défauts qui ne passent pas au contrôle technique, qu’il faut surveiller et éventuellement corriger. Autant prendre les devants et limiter le risque de se faire recaler !
Une corrosion trop importante sur la carrosserie
La carrosserie ne doit présenter aucune partie abîmée ou saillante, susceptible de blesser un tiers. Faites le tour de votre véhicule, retirez les baguettes de portes ou de pare-chocs qui rebiquent et qui ne sont pas obligatoires. Vérifiez également que toutes les portes s’ouvrent et se ferment correctement, ainsi que le capot et les vitres.
Un pot d’échappement mal fixé et un moteur encrassé
Vérifiez la fixation de votre pot d’échappement, ainsi que son étanchéité. La quantité des fumées d’échappement ne doit pas être trop importante et pas trop opaque. Effectuez par ailleurs, quelques kilomètres sur autoroute avant de passer le test de pollution. Ceci, pour décrasser votre moteur ! Pensez aussi à votre niveau d’huile et de liquide de refroidissement.
Les feux cassés ou grillés
Vérifiez le bon fonctionnement de l’ensemble de vos feux avant et arrière : feux de croisement et de route, feux stop, clignotants et warnings, ainsi que l’éclairage des plaques minéralogiques et les témoins lumineux sur le tableau de bord. Si besoin, changez l’ampoule grillée ou le phare cassé. Contrôlez également votre batterie, ainsi que le klaxon.
Les fissures sur le pare-brise
Le pare-brise ne doit pas comporter de fissure qui déborde d’un cercle de 30 cm de diamètre. Seuls les éclats plus petits qu’une pièce de 2 euros et situés à l’écart du champ de vision sont tolérés. Toujours concernant la visibilité : un rétroviseur mal fixé, un dysfonctionnement des essuie-glaces ou du système de dégivrage peut également être sanctionné.
Un véhicule qui se déporte sur le côté
Sur une ligne droite, si votre véhicule se déporte sur le côté, faites régler la géométrie et le parallélisme de vos pneus. Si votre voiture fait un écart lors de freinages appuyés, cela vient sans doute du système de freins. A surveiller également, l’état des plaquettes et des disques, ainsi que le niveau du liquide de frein. Surtout si vous observez que votre voiture freine moins bien et que votre voyant est allumé…
Des pneus anormalement déformés
Si vos pneus sont anormalement déformés, déchirés ou usés : changez-les et vérifiez la pression. Surtout, n’oubliez pas qu’il est indispensable de monter des pneus identiques sur un même essieu. Profitez-en pour jeter à coup d’œil à l’état de vos jantes, ainsi qu’à vos amortisseurs, pour voir s’ils ne fuient pas.
Les ceintures et les sièges mal fixés dans l’habitacle
Les ceintures de sécurité doivent être toutes en état de marche et bien fixées, tout comme les sièges dans l’habitacle du véhicule. Testez vos équipements : il en va de votre sécurité et de celle de vos passagers.
Une immatriculation pas assez lisible
Une immatriculation non conforme à la réglementation, pas assez lisible, détériorée ou mal fixé : ça non plus, ça ne passe pas au contrôle technique ! Vérifiez que vos plaques soient bien droites et propres !
