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Pneu Michelin Anakee Wild 80/90 -21 TT 48 S

Pneu Michelin Anakee Wild

Pneus trail/enduro

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    Les pneus Michelin Anakee Wild sont conçus pour être utilisés sur des motos d’aventure destinées à affronter à la fois les terrains routiers et hors route. Ces pneus sont dotés d’une bande de roulement à motif de blocs qui offre une excellente adhérence et traction sur les surfaces meubles ou non pavées, tout en offrant une excellente maniabilité et stabilité sur les routes pavées. Les pneus Anakee Wild utilisent les dernières technologies de Michelin pour offrir des performances exceptionnelles dans un large éventail de conditions. Les pneus sont dotés d’une carcasse renforcée qui offre une durabilité et une résistance exceptionnelles aux crevaisons et aux coupures, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes qui souhaitent explorer des terrains accidentés et difficiles. Les pneus Michelin Anakee Wild utilisent également la technologie 2CT de Michelin, qui utilise deux composés de caoutchouc différents dans la construction du pneu. Le centre du pneu utilise un composé plus dur pour une durabilité et une stabilité améliorées sur les routes pavées, tandis que les côtés du pneu utilisent un composant plus souple pour une meilleure adhérence et une meilleure traction sur les surfaces meubles ou non pavées. Les pneus Anakee Wild sont également dotés de la technologie brevetée Michelin Total Performance de Michelin, qui offre une combinaison d’adhérence, de durabilité et de longévité exceptionnelles. Avec ces caractéristiques, les pneus Michelin Anakee Wild sont un excellent choix pour les aventuriers qui veulent un pneu capable de gérer facilement les terrains sur route et hors route, offrant confiance et stabilité dans toutes les conditions.

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    Note moyenne au test du Pneu Moto Michelin Anakee Wild

    3.5
    (51 avis)
    1 avis
    29 avis
    14 avis
    5 avis
    2 avis
    Conduite sur route sèche 4.06/5 | Conduite sur route mouillée 3.11/5 | Conduite sur route enneigée 3.25/5 | Tenue de route 3.94/5 | Confort de conduite 3.39/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 2.73/5 | Rapport qualité/prix 3.50/5
    • France, 5 oct. 2022
      J'ai adoré le niveau de confort adhérence de ce pneus sur tous type de surfaces, boue, pierres, sable, bitume sec ou mouillé, un vrai régal.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      9 personnes sur 9 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 10 déc. 2022
      Pour moi le meilleurs pneu 50/50 testé jusqu’à présent sur une KTM 890 Adventure . Fait le job sur route et en tout terrain , il apporte beaucoup de confiance en off road . Fait le TET et l'ACT Pyrénéens avec , plus pas mal de road trip dans les Cévennes et l'Aubrac . Pneu qui n'est pas fait pour faire exclusivement de la route car l'arrière tiendra entre 5000km et 7000km , l'avant 10000km sans problème
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      10 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 3 août 2021
      Sur AfricaTwin 1000 - Toute l'année - Toutes météos - Pilotage dynamique (mais pas débile !) - Pressions +/-1,8-1,9 bars AV & AR Avant tout, un pneu mixte se comporte différemment, donc il faut quelques tours de roues pour s'y adapter. Mais Trèèès bon pneu ! Plus dynamique partout et plus sécurisant sur route mouillée que le TKC80 ! Fait le JOB sur le gras en TT, mais prudence quand même, il faut y aller plus tranquillou que sur les autres surfaces, ça reste un pneu mixte ! Et pour un mixte, il est très très bon sur route mouillée, même détrempée ! Ça n'accroche, évidemment, pas autant qu'un pneu 100% route, mais il est très sécurisant, prévient bien et reste précis ! A tel point qu'il en devient même UN PEU joueur et plaisant ! On prend petit à petit le TOC de le faire vivre sous la pluie ! Mais ATTENTION ! Il faut déjà apprendre à connaitre sa moto, ses pneus et qu'ils soient rodés ! L'un des meilleurs pour tout le reste !
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      17 personnes sur 17 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 21 févr. 2020
      Je l’utilise sur Ma 1200 GSA et viens de finir mon 2nd train (2av+3ar). Avec 2 voyages conduite rapide, mais avec juste un sac de 20kgs (pas de valises) de 5000kms au Maroc sur terrain varié asphalte 60%+ 40% piste+cailloux et terre, Je suis toujours rentré à la maison en Espagne avec 30% sur l’arrière, où je les finis sur les pistes locales et petites routes de montagne avec asphalte chaud..... Je n’ai jamais eu de crevaisons alors que mes copains sur leur AfricaTwinKaroo3 en ont eus. Concernant le Karoo3 nous avons remarqués qu’une fois arrivés vers 50% l’usure se ralentit alors que le’Anakee Wild continue à descendre. Concernant la conduite c’est un pneu super polyvalent qui inspire vraiment confiance sur l’asphalte, permet la prise d’angle et les freinages puissants. Sur la piste sèche rien a dire, ils sont impeccable et tractionnent vraiment bien. Un très bon pneu à conseiller sans aucun problème, Ormis l’usure un peu rapide si l’on envisage un long voyage.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      25 personnes sur 27 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 31 août 2024
      Tester sur un DR 350 Enduro, testé sur route sèche et mouillée accroche très bien, dans la boue et les montées agréablement surpris ça grimpe tout seul, probablement favorisé par mon petit moteur qui n'arrache pas le terrain, mais sur cette moto c'est un pneu super efficace, niveau freinage on ne sent pas le mouvement des crampons que ce soit à l'arrière ou à l'avant, niveau usure évidemment sur route ça s'use plus vite qu'un routier mais la duré est tout à fait correcte pour un 50/50, presque 8000 km
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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    • France, 9 mars 2020
      - Pneus avec une usure très rapide (10000km pour l'avant et 5000km pour l'arrière). - Pneus très polyvalent, accroche par route sèche ou humide - Le pneu débourre bien. Il lui faut vraiment une grosse boue épaisse pour saturer, mais débourre aussitot sorti. - Le pneu est excellent dans les pierriers Excellent pneu : confort, sécurité, accroche partout! Le bémol, c'est le rapport prix - longévité, mais ça vaut le coup si vous roulez partout
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 1.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      9 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 10 août 2021
      Je n'ai pas changé avant et arrière en même temps. Après avoir changé avant je suis resté extrêmement satisfait. Un 5/5 partout. Lors que j'ai installé l'arrière j'ai été un peu déçu par niveau sonore. Rien à dire pour le reste mais comme je dois faire 1-2h d'autoroute pour atteindre la campagne je roule mixte. J'ai finalement un comportement exemplaire sur ma T7 avec un train avant bien planté et un confort routier améliorer. Je dire surtout le gravier et sable... Si j'avais plus de boue, je n'hésiterais pas à mettre les deux aw.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 3.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      4 personnes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 23 juil. 2018
      Un excellent pneu ayant un unique point faible : sa longévité. Je ne ferai pas plus de 4500/5000 km avec l'arrière, mais bon, on ne peut pas tout avoir ! L'avant fera certainement plus de 10000 km quant à lui. Je roule en F800GS de 2010, ABS mais pas d'antipatinage, sur des routes de montagne (Corse) et un peu de ville. Le grip sur route sèche est assez impressionnant, on a l'impression de rouler avec des pneus routiers. On peut véritablement attaquer et faire frotter la béquille (en divisant la longévité par 3 bien entendu). Sur route mouillée, je n'ai jamais fait le chaud, mais je n'ai jamais eu de décrochage. Méfiance tout de même sur les bandes blanches, mais ça on le sait... En TT, l'avant guide très efficacement. Je ne peux comparer avec d'autres pneus TT car c'est ma première "vraie" monte de ce type, mais il se dérobe beaucoup moins qu'avec des pneus sans tétines (bon c'est le rôle des tétines en même temps), et on peut pratiquer le TT sereinement avec cette monte. Sur piste humide et dans le gras, l'arrière travaille bien, et l'avant maintient le cap. Un bonheur. Jamais essayé dans le sable ou dans la neige, mais ça va venir ! Ah oui, ça fait un peu de bruit sur route, mais rien de très gênant. Globalement j'en suis très satisfait. Je recommande.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      23 personnes sur 26 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 5 févr. 2024
      Pneus polyvalents qui mettent à l'aise tant sur route que sur chemin. Dans les chemins les pneus accrochent bien même sur de l'herbe sèche, cependant ne tiennent pas sur du chemin gras (ils se remplisse rapidement de boue et deviennent lisse). Sur route sèche, ils tiennent parfaitement la route par contre attention sur route mouillé, l'arriere par facilement dans les rond points ou virage serré.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
      Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 2.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 3.00/5
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    • France, 17 juin 2022
      Introuvable pour l'avant de ma GS 1200 depuis des mois
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 2.00/5 | Niveau sonore 2.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      0 personnes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    

    Notez le Pneu Moto Anakee Wild

    Conduite sur route sèche
    Conduite sur route mouillée
    Conduite sur route enneigée
    Tenue de route
    Confort de conduite
    Rapport d'usure/kms
    Niveau sonore
    Rapport qualité/prix
    Si vous changiez de pneus, racheteriez-vous les mêmes ?


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